2010款奥迪A6L，25万公里，2000公里烧1升机油，有去修理厂检查过，说是活塞环卡滞，有什么解决办法？ 2千公里烧一升机油已经是比较严重的烧机油情况了，奥迪烧机油主要是以下几个方面： 1，废气阀的老化经常会导致机油的异常消耗，橡胶配件容易在7-10万公里开始老化。 2，涡轮增压器也容易导致机油异常消耗，有的车辆因为使用机油品质不好，或者是长期更换机油周期过长，都会有这个问题。 3，活塞环堵塞，平时路况比较差，不注意清洁油路都会导致活塞环卡滞。 4，气门油封，同样是橡胶部件，但是老化的公里数比废气阀要慢很多，基本15万公里都不会有问题。 首先，建议检查一下汽缸压力，使用内窥镜查看汽缸内部是否有拉缸的情况。然后，应该关注废气阀和涡轮的运作情况。由于气门油封的检查过程相对复杂，你可以暂时跳过这一步。如果上述三个方面的检查都没有发现问题，那么可以断定是活塞环卡滞导致了烧机油问题。 在释放活塞环方面，可以用司有普技术类的燃油修复剂。我当时也遇到了这个情况，一开始是6000公里机油报警，然后没当回事，4000公里的时候就处理了一下，换了很多配件没效果，后来看经过车友推荐，在上买的司有普燃油修复剂才解决的，修复很简单，车主一点没耽误正常使用，边跑边修复，现在我也算半个修理工了，修理厂去多了，久病成医了，现在大概过了3万多公里再也没有格外加过机油。