奥迪Q5发动机烧机油异常消耗免拆治理可行吗？🔥 奥迪Q5，这款15年的车，已经陪伴你行驶了约12万公里。每次行驶约2000公里就需要加1升机油，对于这款2.0T排量的车型来说，修理厂的建议是进行免拆治理。那么，这种方案是否可行呢？🤔 答案是肯定的。免拆治理确实是一种可行的解决方案，但前提是确保所有配件都是正常的。针对你的车辆情况，需要检查以下几个关键部件： 1️⃣废气阀。如果废气阀严重损坏，你可能会听到吹口哨的声音。通常，这种损坏大多发生在6-10万公里之间，特别是V6发动机的废气阀更容易出现这种问题。如果废气阀损坏，可能会导致防冻液进入机油中，造成防冻液的缺失。💦 2️⃣气门室盖。这类车的气门室盖很容易出现内漏问题，导致机油进入涡轮增压器，从而被误认为是涡轮增压器烧机油。因此，每行驶10万公里左右，就应该检查一下气门室盖的状况。🚗 3️⃣涡轮和气门油封。如果车辆已经行驶了超过15万公里，那么涡轮和气门油封可能存在问题。但是，在你的车况下，首先要检查的是废气阀和气门室盖是否正常。如果这两者都没有问题，那么很可能就是活塞环卡滞导致了烧机油问题。此时，可以尝试使用PNF技术类的免拆修复剂来释放活塞环，从而解决问题。活塞环释放后，我的车现在行驶5000公里都不需要加机油了。🚗机油尺上下刻度之间还有空间，证明活塞环已经释放了！👏 以我的车为例，也曾遇到过类似的问题。通过免拆治理释放活塞环后，现在行驶5000公里都不需要加机油了。因此，对于你的车辆来说，进行免拆治理确实是一种可行的解决方案。但是，在进行治理之前，一定要确保车辆的配件状况良好。🔧