#烽火问鼎计划# 这两天，很多人注意到新加坡《联合早报》发布了一份《东南亚态势报告：2024》，其中一个部分涉及东盟国家民众对于中美两国的看法，得出一个总的结论就是中国在东盟国家的好感率超过了美国，达到了50.05%。具体的好感度因国而异，其中文莱、老挝、印尼、马来西亚等国对中国的好感度超过了70%，泰国超过了50%。这是一个很重要的信号。

东南亚国家特别重视中美，在他们心里中美的分量是一样的。但是我们很多中国人其实没有能够理解东南亚国家对中国的看法，也没有对东南亚国家有应有的重视。

100年来中国知识界都犯了这个错误，在他们的世界观里世界上就只有两个国家，一个是中国，一个是外国。而“外国”就专指美国、欧洲、日本——那些比中国发达的国家，而其他国家似乎在他们的眼中是不存在的。

实际上，我们现在可以看到西方的地位在下降，包括非洲、拉美、东南亚、阿拉伯世界在内的全球南方国家变得越来越重要，这些国家地域广阔、资源丰富、人口年轻……正如新加坡著名学者马凯硕所说，西方只占人类的12%——其实在欧美日之外还有一个更广阔的世界。

我认为我们应该特别重视东南亚，无论是战略上还是经济上。东盟在全球南方国家中的地位正在变得更加重要，东盟的规模正在扩大，今年可能会增加一个成员国东帝汶，从10国增加为11国。东盟总的地理面积有450万平方公里，人口达到了6亿，经济增长率也很高，发展势头很好。马凯硕曾经说过，“世界正在进入CIA时代”，C是China，I是印度，A就是ASEAN，东盟。

总的来说，这些年中国和东盟的合作是非常顺利的，现在中国是东盟的第一大贸易伙伴，第一大投资国，而之前很长一段时间东盟的第一投资国都是日本。战后日本一直把东盟当成自己的后院，经营多年，但现在随着中国经济的崛起，我们已经迅速赶上了。现在，我们和东盟的经贸联系越来越深厚，中国相当一部分产业正在向东盟转移，中国和东盟之间的产业联系更加紧密了。

去年10月我去了印尼，参观了雅万铁路，这条由中国参与修建的铁路得到了当地老百姓的赞许。雅万铁路是中国和东盟合作的一个非常成功的案例，一方面，这条铁路其实是中国产品的一个大广告：当地的员工和我说，以前他们都觉得中国产品是劣质的代表，一提到买外国货肯定想到的是日本韩国，但是雅万铁路一通他们傻眼了，原来最高级的铁路技术是在中国，而不是日本、欧洲、美国，于是他们对其他中国产品的评价一下子就上来了。

另一方面，在经济上也是很合算的。这条铁路是一个双边投资，我们的投资占85%，印尼占15%，因为我们出得多，就拿到了一个80年的特许经营权，按照现在的客流量推算，25年就可以回本，后面就是净赚的了。

此外，中老铁路也是这一类效果非常好的合作。