烧机油  帕萨特烧机油  烧机油原因  烧机油解决方法  司有普烧机油修复剂  司有普行驶中修复烧机油 17万公里的帕萨特，前两天跑了五百公里就就需要加一升机油了，上个月还是1500多公里，什么原因？ 烧机油进展很快的，尤其车辆年头也很久了，帕萨特烧机油主要是以下几点： 1，废气阀的老化经常会导致机油的异常消耗，橡胶配件容易在7-10万公里开始老化。 2，涡轮增压器也容易导致机油异常消耗，有的车辆因为使用机油品质不好，或者是长期更换机油周期过长，都会有这个问题。 3，活塞环堵塞，平时路况比较差，不注意清洁油路都会导致活塞环卡滞。 4，气门油封，同样是橡胶部件，但是老化的公里数比废气阀要慢很多，基本15万公里都不会有问题。 先去测一下缸压，内窥镜看一下缸内有没有拉缸的情况，然后检查一下废气阀和涡轮。因为气门油封检查起来比较麻烦，所以可以先不检查油封，以上三个地方没问题的话，一定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。 这种活塞环问题很常见，我之前也是这个问题，后来在上采购用司有普释放活塞环修复好的，开始的时候也担心没效果，但是最后实在是没办法了，送去大修之前做最后的尝试吧，大修实在是受不了，效果是超过预期的，车子正常跑，6箱油就修复好了，自从修复好后5千公里以内再也没有缺过机油，之前是2000公里就需要加一升的。