15年的标志408，1.2T排量的，总理里程20万左右，每次8000公里保养，保养加4升，保养期内格外还得加4升，怎么回事？ 根据车况基本是2千公里烧一升机油了，标致408烧机油主要是3个方面： 1、气门室盖和废气阀，法系车气门室盖和废气阀一体的，一般在7万公里左右出问题，算半个易损件，有问题一定要换一个原厂配件。 2、气门油封，气门油封出现异常的公里数大概是15万公里以上，主要是密封不住机油，平时主要冷启动的时候注意尾气有没有蓝烟。 3、活塞环卡滞，百分之90的燃油车烧机油的原因都是活塞环卡滞导致的，公里数不定，路况特别差的车可能几万公里就开始卡滞。 这种情况先去测一下缸压，内窥镜看一下缸壁，然后检查一下气门室盖就可以，油封可以先不检查，检查比较麻烦，以上配件都没问题的话，活塞环肯定是卡滞的，可以先释放活塞环再去考虑油封的问题，活塞环卡滞也是最常见的烧机油问题，解决起来也很简单，用司有普燃油修复剂6次就可以解决问题，不需要大修更换活塞环，成本更低，无损修复，我车之前就是活塞环卡滞引起的烧机油，在网上查阅资料说司有普修复效果好，也是抱着试试看的态度，效果确实是好，现在机油消耗很稳定，再也不需要格外加机油了，就可以买到