标致408出现了烧机油的问题，已经清理过积碳，但问题没有得到改善。2015年的，1.8自然吸气，总里程数已经达到了12.3万公里。现在每行驶3000公里就需要加1升机油。去年在行驶到11.5万公里的时候，发现机油消耗异常。之前检查发现有积碳，已经清理过。近几年我主要在城市道路上行驶，每天来回只有十几公里。现在又出现了这个问题。 单纯的清理积碳并不能解决标致机油消耗大的问题，还需要同时检查并释放活塞环。除了检查活塞环外，还应该先对一些关键配件进行检查，例如测量缸压、使用内窥镜观察缸壁等。如果一切正常，还应该进一步检查气门室盖。值得注意的是，法系车的气门室盖和废气阀是集成在一起的，如果出现问题，一定要更换原厂配件，否则副厂配件可能会出现问题。 如果以上所有配件都没有问题，那么可能是活塞环卡滞导致了机油消耗大。在这种情况下，可以使用司有普燃油修复剂，每6箱油使用一次。这种修复剂可以在行驶过程中解决问题，不需要进行大修或长时间等待。我自己之前的车也遇到过活塞环问题，我在网上看到其他车友成功修复的经历，并在上购买了这种修复剂。使用后，我每个保养周期的机油都保持稳定，再也没有因为烧机油而需要备用机油的烦恼了。