🚗 2015年的标致508,1.6T，已行驶12万公里。最近一次保养周期内，机油消耗异常，4500公里就需额外添加3升机油！去了四儿子店，他们建议拆解发动机，但这样会错过最佳处理时机，导致缸壁严重磨损。 🛠️ 这款车烧机油的元凶是活塞环卡滞。活塞环卡滞导致机油残留在缸壁并参与燃烧，出现烧机油现象。单纯更换更厚的油膜机油不是根本解决办法。 🔥 活塞环卡滞的根源在于油路问题。油路长期未清洁，高温使机油提前衰竭，油环小孔烤干结痂，导致活塞环卡滞。一旦一个缸体活塞环卡滞，机油消耗量激增。其他缸体也会受影响，最终1000公里甚至几百公里需加一升机油。 ✨ 解决此问题，需从油路根源入手。使用司 有普 PNF技术进行无损修复，安全快捷！不建议大修发动机，费时费力还可能造成更大损害。 🛠️ 还在为机油问题烦恼？别再盲目大修啦！了解活塞环卡滞的根源，轻松解决机油问题！快来试试司有普PNF技术吧！