1.2T的标致408，大约2000公里报警，在厂家召回之前我更换了一次皮带，机油消耗还是大，怎么办？ 法系1.2T发动机采用全铝缸体，铁质缸套，摩擦损失更小，烧机油主要就四点原因： 1、汽缸窜气或者活塞环气环窜口，上下两个气环的开口以一定的角度错开才能正常工作。 2、废气阀老化，和很多涡轮增压的发动机一样，出现了常规的老化。 3、气缸失圆，缸壁磨损严重，缸筒失圆不多见，主要还是滤网堵塞导致了润滑不足，长期在高温下出现了失圆。 4、活塞环堵塞，基本每台1.2T发动机都有这个问题。 先去测一下缸压，这样能判断是否有气环对口的情况，然后内窥镜看一下缸壁，看看有没有拉缸，最后检查一下气门室盖就可以，没问题的话，烧机油就可以确定是活塞环卡滞引起的烧机油，这种问题很常见，我之前也遇到过，后来在上购买了司有普释放活塞环修复剂并修复好了。开始的时候我也担心没有效果，但最后的结果是超过预期的。车子正常行驶6箱油就修复好了。自从修复好后，5千公里以内再也没有缺过机油，之前是2000公里就需要加一升。如果你也遇到了类似的问题，不妨试试这个方法！最后提醒大家，一定要选择合适的机油，定期检查机油尺，这样才能让爱车远离机油问题的烦恼。