13款的迈腾，1.8T排量，已行驶16.7万公里，每1000公里消耗1升机油。这种情况已经相当严重，尤其是在车辆已经有一定年头的情况下。迈腾的烧机油问题主要与以下几点有关： 1.废气阀老化：这通常会导致机油异常消耗。橡胶配件通常在行驶7-10万公里后开始老化。 2.涡轮增压器问题：不合适的机油品质或过长更换周期都可能导致机油异常消耗。 3.活塞环堵塞：路况差或不注意清洁油路都可能导致活塞环卡滞。 4.气门油封：虽然也是橡胶部件，但老化速度比废气阀慢很多，通常15万公里内都不会有问题。 首先，建议您检测缸压，使用内窥镜查看缸内是否有拉缸现象。同时检查废气阀和涡轮。由于气门油封检查较为麻烦，可以先不考虑这一部分。如果其他三个部分都没有问题，那么问题一定是活塞环卡滞造成的。 以我之前的经验为例，我的车也出现了活塞环导致的烧机油问题，每2000公里需要加一升机油。我先去修理厂进行了全面检查，更换了气门室盖和废气阀，但问题并未完全解决。后来，我在网上查阅资料，了解到这是活塞环卡滞的问题，并尝试使用司有普燃油修复剂。在第三箱油后，我观察到了明显的改善效果，并继续巩固使用，直到现在每5000公里都不需要加机油。