途锐机油报警大修并非唯一解决之道 14年的途锐总里程12万多点，机油报警这个问题真的是让人头疼呢。我一直以来都是给它补补机油，能撑一天是一天吧，但是这回我想找一个彻底解决的办法，不想拆发动机啊，太麻烦了。 大家都知道吗？如果定期使用有效的燃油添加剂清洁油路和积碳，并预防发动机高温，车辆是不会烧机油的。反之，如果未能采取这些预防措施，无论是新车还是大修后的车辆，最终都难以避免烧机油的厄运。因此，车主们应该重视定期保养车辆，采取有效的预防措施，以延长车辆的使用寿命和减少维修成本。 好消息来了！这个公里数车子烧机油，气门油封应该没问题。用负压仪检测废气阀，如果损坏就直接更换原厂配件。缸壁和缸压正常的话，可以断定烧机油是由于活塞环卡滞导致的。传统的解决方法是直接拆发动机大修，但费用高，贬值风险也不可忽视。常温下组装发动机的精密度和可靠性达不到主机厂的技术要求，后期问题难以预知。即使更换高粘度机油缓解也只是权宜之计，问题的根源还在。要彻底解决问题，可以使用PNF无损修复技术，同时在机油和燃油中彻底清洁释放，行驶中就能解决发动机烧机油问题。 我最后选择了使用司有普烧机油修复剂，效果真的非常好！这款修复剂是一种有效的解决方案，可以释放活塞环并解决烧机油问题。通过使用这种产品，避免了发动机大修带来的许多弊端，如高昂的费用、贬值风险、不稳定的性能以及需要拆卸发动机等麻烦。 司有普烧机油修复剂是一种方便、高效且经济的解决方案，适用于那些不想经历发动机大修的车主。这种产品的使用方法简单，只需要按照说明书的指引进行操作即可。此外，这款修复剂经过了严格的质量控制和测试，以确保其安全性和有效性。 如果已经尝试过其他方法来解决烧机油问题但未能取得满意的效果，那么司有普烧机油修复剂可能是一个值得尝试的选择。不过，请确保在使用任何产品之前，先咨询以确保您的车辆适合使用这种修复剂，并遵循正确的使用方法。 最后，恭喜您找到了适合自己的解决方案，希望您的车辆能够继续保持良好的性能！