在这次百路驰的Mint 400活动里，最棒的就是能有机会和很多现役车手聊他们的人生经历和对车的感知。（今天这个故事有点长，我但建议大家看完）

印象最深的，是来自越野名人堂的传奇车手Bob Bower。老爷子从小就喜欢车，准确来说是只喜欢克尔维特，1953年，看公路比赛的他突然发现有个越野赛事叫Baja 1000，彻底被吸引住，他说那时候自己就琢磨终有一天我也要参与这个比赛。

说来也巧，在1977年他入职了百路驰轮胎公司，第一场活动和今天的我们一样，就是来体验Mint 400，当时他自荐成为了一名志愿者。比赛过后，Bob发现这真的比克尔维特有意思多了啊！从此一发不可收拾，想各种办法参与到比赛中中去，虽然当年百路驰预算有限，但他没放弃过，从P房志愿者做到项目经理，从项目经理又做到冠军领航员。

一切都很顺利，直到1985年，Bob经历了车队的第一个危机时刻和惨败，那时他们在Class 4组别，跟沙漠里跑丢了，最后在一片没人的沼泽地陷车，拖底到大梁都沉进泥里。车队在莫哈韦沙漠里找了两天才让找到他俩，直接从比赛到荒野求生了属于是。从那以后他答应老婆，以后比赛不管输赢，他都会努力确保都不会再这样了，去哪儿如果老婆不在身边，他就会带个小人偶拍个纪念照片（图9），就这样一直到了2024年的今天，小人偶从小伙也换成了老头，但边上那个公主一直就没换过。[心]

85年那场事故过后，老爷子每场比赛都做超级详细的路书，仔细检查车队里的每一个细节，和每一个人都交流沟通，终于在最后拿下了冠军车手的奖杯，也圆了自己儿时的梦。岁数大了以后，老爷子还开发了下别的技能，去当过老师、还当过ESPN（美国这边做体育运动直播的电视）色彩分析师。

那天晚饭最后，我犹豫了半天还是问了他：现在岁数大了不跑了，会觉得遗憾吗？其实这是我一直对自己未来的担心，他说其实真老了，你会发现自己能力真的有限，但他现在可以做解说，然后帮助年轻的车手，把自己的经验给他们，因为比赛不光是拼赛车拼技术，更多是拼心态控制，所以他现在还能发挥自己的价值，大家也没忘记他，就很开心了。

第二天正赛的中午，老爷子解说完来找我吃午饭，看着大屏幕直接来了段现场解说，教我怎么看比赛，我感觉从那天中午开始，我才真正从看个热闹走进了这个比赛和文化。临分别前，我问他能不能在我衣服上签个名，其实后半句是想说能不能写句话，结果一犹豫没好意思，但他好像看明白了我这小心思，在我胸口写了半天，留下了这句话：“Life is a one lap race！”生活就是一场只有一圈的比赛，如果想干什么找准机会就去干，别等了，因为事事都无法周全，更无法预料，只有不被困境打倒、抓住机会才有可能站上领奖台。听完我突然想起老姜拍给他两个孩子的电影邪不压正，其实本质表达的也是这个意思，“咳咳，还等什么呢？——C'est la Vie”

临分别老爷子给了我一个大大的拥抱，作为越野名人堂里还健在、还硬朗、还活跃的人（这很现实），我不知道何时还会再见面，我们留了联系方式，如果下次来美国，我们约好了去开他那台克尔维特兜风，希望整篇文章在几年后还有续集！[心][心][心]#凯文聊车##百路驰轮胎##百路驰##百路驰KO3#