冬天跑网约车，关窗怕有味，开窗是真冷。

最近有司机接到投诉，原因就是车内有异味。这问题天冷时特别棘手——门窗紧闭，空气不流动，一点味道都散不出去；可要是开窗通风，冷风嗖嗖往里灌，司机自己挨冻不说，乘客也多半不乐意。怎么在保暖和通风之间找到平衡，成了不少司机眼前的难题。

异味来源其实很常见。冬天穿的厚外套容易沾上外面的味道，乘客带上车的食物气味，雨雪天脚垫受潮的闷味，甚至空调暖风刚打开时吹出的灰尘味，在密闭的小车厢里都会被放大。平台处理这类投诉通常直接，司机几次被投诉就可能影响服务分，关系着接单质量。

完全不开窗确实不现实，但可以讲方法。核心是 “短时间、多频次、巧换气”。

利用接单间隙通风。 在乘客上下车的空档，立刻把所有车窗降下十几秒，让空气彻底对流一次。这时候车里没人，自己冷一下也很快能恢复。比长时间开一条缝效果更好。

利用行驶中的外循环。 很多司机忽略了空调面板上的“外循环”按钮。

在车内有人、不方便开窗时，打开外循环，同时将空调风量调到中低档，这样就能持续引入外部新鲜空气，又不会让风直接吹到人身上。跑高速或快速路时，外循环换气效率很高。

注意通风的“时间点”和“角度”。 如果乘客携带了气味明显的食物下车，之后的一两分钟是通风的关键期。开窗时，可以只开对角线的两扇窗（比如左前和右后），这样空气能形成“穿堂风”，换气更快，比开同侧车窗效率高，所需时间也短。

从根本上减少异味产生更重要。

脚垫和座椅套每周至少要清理一次。冬天脚垫容易存雪水，最好能拿下车彻底晾干。织物座椅套比皮质的更容易吸附味道，清洗时加点衣物消毒液。

空调系统在入冬时最好做一次清洁。自己动手也简单：车辆启动后，打开暖风至最高档，切换为外循环，对着空调进风口（通常在副驾驶前方手套箱下方）喷入专用清洁泡沫，让风扇运行十五分钟。这会大大减少暖风带来的灰尘味。

在车里放吸附材料，比用香薰掩盖更稳妥。活性炭包、敞口的小苏打盒，或者纱布包着的干咖啡渣，都可以放在座椅下或不显眼的角落，定期更换。它们能静静吸收杂味，而不是用更浓的香味去覆盖。

当乘客对空气有疑虑时，主动沟通策略可以调整。与其问“要不要开窗”，不如说：“我给您打开空调外循环，换换新鲜空气，温度应该影响不大，您看行吗？” 这样既解决了问题，又显得更为乘客的舒适着想。

冬天解决车内异味，不能指望一次性方法，得靠日常习惯。每次上下客间隙的快速通风、定期清洁关键部位、善用外循环功能，这几件事做到位了，大部分异味问题都能控制住。车厢里空气清爽，自己待着也舒服，乘客的投诉自然就少了，这个冬天也能跑得更安稳些。