MPV市场说小众其实一点都不小众，在中国市场也是各路神仙，高端保姆车有埃尔法坐阵，家庭之选有国产的丰田赛纳，还有家喻户晓的别克GL8，以及这两年层出不穷的新能源MPV，产品力一个比一个强。
谁能拿下2023年MPV销冠，才是真正的王者，这个头衔属于腾势D9——单车均价超42万，但D9不只是豪华MPV销量冠军，也是整个MPV市场的销量冠军，更重要的是，这是中国品牌近20年第一次拿下MPV市场的冠军。
MPV想要大卖，一定要认真考虑用户的需求，小桌板、电吸门和零重力座椅，算是必备品，远程控制、智能座舱和冷暖冰箱，算是加分项。
比亚迪的技术积累给腾势的品牌上升之路带来了更多可能性：混动系统同时保证了动力平顺、静谧性、续航和燃油经济性，确实适合MPV车型。各种OTA升级，也给了腾势D9更多可能性，是一些MPV车型无法做到的。
2024年，中国新能源汽车市场更卷，销冠MPV增配不增价，既能看出诚意，也能看出比亚迪对这款产品的信心。新款腾势D9主要提升了豪华质感：流媒体后视镜、 副驾座椅高低调节及腰部支撑、方向盘加热、方向盘实体按键。变化不算多，但都很实用，应该是基于大量用户反馈做出的调整，这样的产品，成功确实理所应当。
伴随着几款纯电MPV的加入，今年MPV市场会更卷，但对混动且全能的D9，影响应该不会太大。
