2015年的标致3008，排量为1.6T，在8万多公里时出现了烧机油的问题。具体来说，每7500公里就会消耗掉3升机油。在上次保养时，已经对积碳进行了清理，并使用了循环泵。然而，问题仍然存在。在修理厂检查时，被告知活塞环设计有问题，这种情况在同类车型中较为普遍。 针对这个问题，单纯的清理积碳可能不够，因为这种做法比较局部，可能无法彻底解决问题。此外，还需要对缸压进行测量，检查缸壁和气门室盖的状况。在法系车中，废气阀和气门室盖是一体的，这可能会对机油消耗产生影响。 如果配件没有问题，那么活塞环卡滞很可能是导致机油消耗过大的原因。在这种情况下，使用司有普燃油修复剂来清洁油路、释放活塞环和疏通回油孔是一个可行的解决方案，而不需要进行大修或更换活塞环。许多车友已经通过这种方法成功地解决了问题。