13年的途威2.0t，总里程十几万公里，现在1000公里烧1升机油，怎么办？ 途威烧机油的原因是综合的，烧机油后首先要做个配件的检查，确定好烧机油才能针对性修复，主要是以下几个方面： 1、废气阀，废气阀是起到回收机油的作用，通过负压表去测量废气阀的负压值是否正常。 2、缸压测试，缸压测试是有效判断发动机是否需要大修发动机的环节，非常简单，热车后测试每个缸的缸压就可以。 3、气门油封，日常养护不科学的发动机，气门油封会提前出现老化，检查的时候需要停车超过2小时以上，观察进气门是否有机油。 4、涡轮增压，涡轮增压出现异常的概率不是很大，但也不能忽视，可以直接从涡轮增压器的中冷管中的机油量来推断是不是有问题。 5、活塞环堵塞，平时路况比较差，不注意清洁油路都会导致活塞环卡滞，这车烧机油活塞环基本都是会卡滞。 其中最常见的是活塞环卡滞，气门油封和涡轮增压器一般15万公里以内不会有问题，排查完废气阀和缸压没问题的后，就是活塞环的问题，我车之前也是活塞环问题，后来在百度上寻找解决方法时候，看到了其他车友的修复记录，用司有普燃油修复剂6次修复好的，成本比大修合算多了，而且不耽误时间，使用起来也很简单，现在一个保养周期下来机油尺的情况一直是健康的，效果很好。