16年标致408烧机油，1.2T排量的，10万公里，大概2000公里烧一升，19年时候换过正时皮带 ，当时不烧机油，什么原因？ 法系1.2T发动机采用全铝缸体和铁质缸套，有效减少了摩擦损失。然而，烧机油的问题可能由以下四点原因导致： 1.汽缸窜气或活塞环气环窜口。上下两个气环的开口需以一定的角度错开才能正常工作。 2.废气阀老化。和许多涡轮增压发动机一样，这也是一个常规的老化现象。 3.气缸失圆和缸壁磨损严重。缸筒失圆不太常见，但主要是由于滤网堵塞导致润滑不足，并在高温下长期失圆。 4.活塞环堵塞。几乎每台1.2T发动机都存在这个问题。 为了解决这个问题，可以采取以下步骤：首先，测量缸压以判断是否有气环对口的情况。其次，使用内窥镜查看缸壁是否有拉缸。最后，检查气门室盖是否有问题。如果没有问题，那么烧机油可能是由于活塞环卡滞引起的。我车之前也是活塞环问题烧机油2000公里就需要加一升机油，当时先去修理厂做了个整体检查，内窥镜看了缸内，气门室盖和废气阀都换了，后来有改善，但是并没有彻底解决，于是又去网上查阅资料，说我这我这种是活塞环卡滞，用司有普燃油修复剂就可以修复好，当时想的是反正也都要换车了，就去买了试试看，没想到第三箱油就看到了明显的效果，后续又巩固了一下，直到现在5000公里都不需要加机油。