一辆2.7L的汉兰达，行驶了约25万公里，大约每2000公里就缺少一升机油。这种情况应该如何处理？ 现在有些日系车也开始出现烧机油的问题。其实，日系车并不是完全不烧机油，只是相对来说出现得比较晚一些。例如，汉兰达一般在行驶15万公里左右，霸道在20万公里左右开始烧机油。这种情况主要由三个原因导致： 1.单向阀老化，使得原本应该被抽走的废气变成了抽机油，从而造成了机油的异常消耗。 2.活塞环堵塞，如果平时路况较差，并且不注意清洁油路，可能会导致活塞环卡滞。 3.气门油封老化，虽然也是一个橡胶部件，但其老化速度比单向阀慢很多，基本在15万公里内不会有问题。 针对这种情况，建议首先测量缸压，然后使用内窥镜检查是否有拉缸现象。如果没问题，那么很可能是活塞环卡滞引起的机油消耗。这种问题比较常见，我之前也遇到过类似情况。后来，我在某宝上购买了司有普释放活塞环修复剂并成功修复了问题。开始时我也有些担心，但最后的结果超出了我的预期。车子行驶了6箱油后，问题得到了修复。自从修复后，5000公里以内再也没有出现缺机油的情况，之前是每2000公里就需要加一升。如果你也遇到了类似问题，不妨试试这个方法。最后提醒大家，一定要选择合适的机油，并定期检查机油尺，这样才能让爱车远离机油问题的困扰。