为什么脱裤子放屁的增程式电车的效率比油车更高？ 德国日本的百年车企怎么也想不到，增程式汽车居然火了，这种汽车的原理是这样的，烧油发电，给电池充电，然后电池把电送给电机驱动汽车。很多人说直接烧油驱动电车不就完了吗，根据能量守恒定律，能量转化的次数越多，损失的越多，所以大家认为增程式就是脱裤子放屁，多此一举。然而在实际应用中，增程式汽车比燃油车更省油，这就让那些质疑增程式汽车的人傻眼了，我来跟大家简单的解释一下，通常情况下，7升汽油燃烧发的电，存在电池里，这个电量可以让汽车开100公里，但7升汽油对于油车来说，不一定能开100公里，高速可以，但在城市堵车就不行，因为汽油已经喷进气缸燃烧了，产能的能量不会得到保存，只要你走走停停，这些燃烧的能量就被刹车阻力给抵消掉了，所以在堵车路段，油车百公里油耗都会超过10L，大排量的更严重。而用电驱动就不会出现这么严重的能量损失情况，因为汽油燃烧产生的大部分能量已经存在了电池里。所以说未来一段时间里，增程式汽车依旧很流行。
用户18xxx16
可是车子要多装发电机和电池，重量可不轻相当于汽车满载或超载行驶。
绿箭侠 回复 03-01 20:46
所以呢，车子越重，操控越差呗
飞云之下
一个人开都相当于油车满载，而且多个香炉多只鬼，出问题的概率远远大于油车
阿布 回复 02-29 23:25
帮小编补充一点，增程车发动机可以在最佳状态工作
Acc9 回复 03-01 06:43
增程车结构比油车还简单。包括变速箱和传动系统。
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,500万，26年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
吴有才
小编一知半解，增程式混动的优点:1动能回收，车子在减速或者惯性行驶时（长下坡或遇路口红灯）可以利用车辆惯性轮胎转动带动发电机发电存储到电池。2起步用电，油车起步耗油量大，混动车起步用电池就没有油耗，节约了油钱！3提速快，起步或者超车时深踩油门电机和发动机同时工作，增加了动力，使速度增快！4电辅热空调效果更好！
空谷幽兰
有道理