近年来，燃油车市场呈现明显的衰退趋势，而新能源汽车则如日中天，成为汽车产业的新宠。这一转变不仅在中国市场表现尤为明显，也反映出全球汽车产业的未来方向。

从销量数据看，燃油车乘用车的市场规模逐年下滑，而新能源汽车则成为国内汽车市场增长的主要动力。这一变化背后，是消费者对环保、节能和智能科技的日益重视，以及政府对新能源汽车产业的大力扶持。

燃油车新品的推出速度明显放缓，迭代周期变长，显示出燃油车市场的创新乏力。相比之下，比亚迪智能化亮剑，新能源汽车领域新品辈出，满足了消费者对新鲜科技和驾驶体验的追求。

凭借新能源产业的助力，中国汽车年销量已突破3000万辆大关，新能源汽车产销规模跃居全球首位，自主品牌强势霸榜。这一成就不仅提升了中国汽车产业的国际地位，也为中国制造赢得了更广泛的国际市场认可。

在战略上，合资车的衰退与中国品牌的崛起形成了鲜明对比。合资车企主要依赖传统燃油车，未能及时跟上中国新能源汽车市场的发展步伐。相比之下，中国品牌则积极拥抱新能源，渗透率持续提高，市场占有率逐渐扩大。

主要合资车企全年销量同比去年下滑占多数，上汽通用、东风日产、广汽本田等都下滑了两位数；不少合资品牌退出中国市场，如广汽三菱、广汽讴歌、东风雷诺；此外还有东风标致雪铁龙、北京现代、广汽三菱等都已处在岌岌可危的境地。

与此同时，中国品牌却逆势上扬，比亚迪、吉利、长安、奇瑞等不仅稳居销量排行榜前列，还实现了销量的快速增长。比亚迪更是凭借在新能源领域的突出表现，超越特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军。

展望未来，全球车企纷纷宣布将在2035年前后停产燃油车，新能源车将成为汽车产业的主角。这一趋势预示着燃油车时代的终结，以及新能源汽车时代的全面来临。