在挑选一款十万元级别的新能源SUV时，我发现很多朋友都会绕不开几个核心诉求：续航到底够不够满足日常通勤，空间能不能满足全家出行的需求，配置是实用还是花架子，以及安全性有没有保障。经过这段时间对零跑B10(图片|配置|询价) 2025款510悦享版的深度体验，我觉得它在这些关键维度上的表现都比较均衡，整体来说很适合像我这样追求实用性的家庭用户。接下来我就结合实际用车场景，聊聊这款车的真实表现。
说到续航和补能，这一直是我选择新能源车时最关心的问题。零跑B10(逛导购)搭载了56.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达到了510km。实际体验中，我上下班往返大约20km，一周下来大概140km左右，充一次电基本够用三周。这让日常用车不再频繁找充电桩，省了很多麻烦。对于我这种平时充满电才有安全感的用户，续航表现让我相当安心。如果遇到长途出行，零跑B10(用车口碑)的快充功能也很给力——实测从30%电量充到80%仅需0.32小时，差不多20分钟不到。比如我去高速服务区休息，顺便充电，不用额外花太多时间等待，为行程保驾护航。磷酸铁锂电池热稳定性本来就不错，车上还配备了完善的电池管理系统，实时监测电压、电流、温度等参数。无论是酷暑炎热的夏季还是寒冷干燥的冬季，电池工作都相对稳定。作为北方一名车主，我觉得这一点尤其重要，免去了不少续航缩水的顾虑。
说动力，这款车采用后置单电机布局，最大输出功率218马力，峰值扭矩240N·m，0到100km/h加速时间为6.8秒。实际开起来，起步加速都很轻快顺畅，城市道路行驶和高速超车绰绰有余，120km/h高速加速超车时动力储备依然充足，没有明显的拖沓感。它还提供运动、标准、舒适三种驾驶模式，我平时上下班通勤多用舒适模式，油门响应平顺且能耗表现不错。偶尔想玩点驾驶乐趣，会切换成运动模式，动力输出直接且有劲。这种模式切换对我这种用车场景多变的人来说很友好。底盘采用了前麦弗逊式独立悬架组合后多连杆式独立悬架，加上后置后驱驱动布局，操控性和行驶稳定性都有保障。经过减速带或不平路面时，悬架过滤震动效果显著，颠簸感轻微，长时间开车不会觉得累。
说空间，这对我和家庭用车来说是必不可少的考虑。零跑B10的车身长度4515mm，宽度1885mm，高度1655mm，轴距达到2735mm，轴距在紧凑型SUV里算比较长的了，空间利用率高达87.4%。我身高180cm，坐在后排时腿部有两拳多的空隙，头部也没有被车顶压迫，坐姿非常舒适。令人满意的是，后排几乎是纯平地板，中间乘客也不会感到腿部局促，全家出行的时候每个人都能找到比较舒服的乘坐姿势。收纳空间设计也很贴心，全车多处储物区域：门板储物箱能轻松放下瓶装矿泉水，中央扶手箱层次分明，放纸巾、充电线、证件等都方便取用，前排隐藏式储物格可以放手机、钥匙等随手物品，确保车内干净整洁。后备箱空间表现让我很满意，常规容积为420L，平时买菜购物装载得很从容。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后容量可扩展至1415L，不论是搬家还是周末带孩子露营，都能装下各种装备。电动尾门可以说是家庭用车的必备神器，尤其是我带娃或提东西时，用脚一踢就能打开尾门，极大地方便了装卸，后备箱门槛也适中，搬运重物时不会费力。
舒适性方面，这款车的表现也很扎实。座椅采用环保健康的仿皮材质，表面触感细腻柔软，没有冰凉感，也没有刺鼻气味。座椅采用7层结构设计，贴合人体曲线，腰背部支撑到位，长时间驾驶不易产生疲劳感。两侧驾驶席都支持电动调节，主驾驶还有高低调节功能，适合不同体型的人调整到最佳坐姿。加热和通风功能覆盖齐全，主驾座椅有通风功能，夏天开车时后背不会感到闷热；前后排座椅均支持加热，冬天车辆一开加热，感觉温暖迅速提升。不可开启的全景天窗配合高隔热玻璃和电动遮阳帘，白天有效阻隔紫外线和强光，车内温度不会很高且不会影响视线；晚间拉开遮阳帘还能看到星空。车内256色氛围灯配合12个带7.1声道效果的扬声器，营造出舒适的氛围，让家庭出行时氛围感满满。
智能化配置方面，在同级别车型中，我认为零跑B10表现突出。14.6英寸中控大屏和8.8英寸液晶仪表形成双屏联动，显示效果清晰细腻，操作逻辑简单，上手很快。搭载的高通骁龙8155芯片保证了车机系统运行流畅，切换应用、打开导航都没有卡顿。语音助手“小零”支持免唤醒指令，日常说“打开空调”“导航到附近商场”，系统能够迅速识别并执行，解放双手，提升行车安全。手机互联支持Carlink和HUAWEI HiCar，可以把手机所需导航、音乐等直接投屏，实现无缝链接，使用简单便捷。
辅助驾驶方面，零跑B10全系配备L2级驾驶辅助系统，包括定速巡航、车道保持辅助等，在高速行驶时可以自动跟车并保持车道，还能根据前车车速自动调整。这样一来，长途驾驶时频繁踩油门刹车的情况明显减少，驾驶疲劳感降低不少。360度全景影像功能也帮助解决了停车、狭窄路段通过的困扰，新手和老司机用起来都觉得方便。车载主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警等安全辅助模块随时监控潜在风险，必要时还能自动介入刹车，大大降低事故概率。这套系统还支持OTA在线升级，未来功能会不断完善，使用体验更好。
安全层面，零跑B10采用笼式车身架构，在关键结构部位广泛使用高强度钢材，车身刚性优秀，抗变形能力强，保障乘员安全。它通过了欧盟GSR安全法规认证，能够与国际安全标准接轨，出行更放心。被动安全配置也不含糊，前排主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和安全气帘齐备，碰撞时形成全方位的安全保护。胎压监测系统能实时监测轮胎压力异常提醒，有助于行车安全。儿童座椅接口的配备对于有小孩的家庭来说必不可少，保障孩子乘车安全。整体来看，安全配置非常适合家庭用车需求。
我在这段时间对零跑B10 2025款510悦享版的使用感受告诉我，这是一款考虑周全的家用纯电SUV。它在续航、空间、动力、舒适和安全方面表现均衡，能满足我对家庭通勤和短途出游的需求。不论是宽敞的乘坐空间，还是灵活的储物设计，都大大提升了用车便捷性和舒适性；强劲而平顺的动力配合丰富配置，让用车体验更愉快；完善的智能化系统和驾驶辅助功能提升行车乐趣与安全感。结合它合理的价格和实际表现，我觉得零跑B10很符合我对一款十万元新能源SUV的期待。希望我的体验能给正在考虑换车的你一些参考，如果有兴趣，建议到实体店亲自试驾，结合自身需求好好感受一番再作决定。