当有人提出“劣质电”这个词时，很多人可能会像我一样以为发明这个词的人是个缺乏常识的文盲。毕竟电作为一种无形的能源，在大众的认知里似乎不存在“劣质”一说。然而万万没想到所谓的“劣质电”早就悄然隐藏在了小区物业安装的充电桩里，一场围绕着电动车充电的乱象正逐渐浮出水面。

近日河南电视台的一篇报道，终于破解了广大网友一直以来想不通的电动车续航问题。自从相关部门开始严查电动车上楼之后，两轮电动车充电桩如雨后春笋般在各个小区普及开来。最初大家都对这一举措拍手称快，认为这是一项便民且安全的措施。想象一下再也不用为了给电动车充电而费劲地将沉重的电瓶搬上楼，也不用担心因为违规充电而面临安全隐患和处罚。小区里整齐排列的充电桩，仿佛是科技进步带来的福音。

然而现实却给大家泼了一盆冷水，当人们使用了一段时间的小区充电桩后，逐渐发现了不对劲的地方，电费没少花可电动车的续航却打了骨折。原本在自家充电时充满电后电动车能够轻松跑60公里，可自从用了小区充电桩之后，同样显示充满电的情况下却只能跑40公里。每次看着充电器亮起绿灯显示已经充满，可实际的续航能力却大打折扣，这让车主们十分苦恼。他们开始怀疑是不是自己的电动车出了问题，于是纷纷去维修店检查，但结果却显示电动车本身并没有故障。

更离谱的还在后面，除了续航问题充电桩的收费也让人难以接受。在正常的认知里，电费是按照用电量来计算的。可小区充电桩却有着自己的一套收费逻辑。以0.68元一度的电费为例，经过计算充满一辆电动车实际上只用了两度电，按照正常电费计算应该只需要1.36元。然而充电桩的服务费居然是电费的三倍不止，这意味着车主们每次充满电要支付的费用远远超过了正常的电费支出，这高昂的费用让车主们直呼“充不起电”。

河南郑州许多小区的业主在发现这些问题后感到十分气愤和无奈，于是联系了电视台记者希望能够借助媒体的力量揭开充电桩背后的秘密。记者们接到线索后迅速展开了调查，为了获取更真实的信息，记者冒充物业人员联系了充电桩的安装公司表示想要合作，在与对方的交流中，记者通过巧妙的话术几句话就套出了真相。

原来问题的关键就出在充电桩的后台上，安装公司的工作人员透露他们能够通过程序远程遥控充电桩的功率。当车主刚插上充电器的时候，充电桩的功率显示是百分百，给人一种快速充电的假象。但过了一小会儿功率就会逐渐下降，变成80%、40%。原本只需要4个小时就能充满的电，在这种功率变化的操控下非得让车主充8个小时才自动断电。这种故意延长充电时间的行为，无疑是在变相地增加车主的费用支出。

最令人恶心的是，由于功率太低电动车实际上根本没有“吃饱”。长期处于这种充电不足的状态下，不仅车主花了冤枉钱，电动车的电池也受到了极大的损害，频繁的充电不足会导致电池内部的化学反应不完全，加速电池的老化和损坏。更严重的是，还存在电池鼓包、自燃的安全风险。

小区充电桩本应是为了方便居民而设立的便民设施，但如今却成了部分不良商家谋取私利的工具。这种乱象不仅损害了消费者的利益，也给社会带来了安全隐患。相关部门应该加强对充电桩市场的监管，规范充电桩的安装和使用，保障消费者的合法权益。同时消费者自身也应该增强维权意识，遇到问题及时向相关部门反映，共同维护一个公平安全的消费环境。