文/言叔
果然来了！
1月14日，国家市场监管总局对携程涉嫌滥用市场支配地位行为正式立案调查！
消息一出，携程港股单日市值蒸发超253亿港元，网友们集体叫好，这场调查绝非监管突袭，而是携程背离商业本质的必然结果。
要知道，携程可是中国在线旅游行业的绝对龙头。
据交银国际研报数据，2024年携程在OTA市场的GMV占有率高达56%，稳坐行业头把交椅。
这个数字意味着什么？
意味着每100块钱的在线旅游消费，就有56块钱流进了携程的口袋！
更夸张的是，携程的赚钱能力简直让人咋舌。
2025年前三季度，携程净利润高达199亿元，相当于每天"躺赚"2.16亿元。
而整个A股旅游板块的酒店、景区、航空运输加起来，利润才190亿左右，携程一家的利润就超过了整个旅游产业链的90%！
01
携程之所以能这么赚钱，靠的可不是什么光明正大的商业手段，而是实打实的"五宗罪"。
第一宗罪：强制"二选一"。
携程通过"特牌""金牌"体系，隐性实施"二选一"策略。
想成为携程金牌商家？没问题，但价格必须比其他平台低5%。
想拿特牌？
更狠，必须全网独家，一旦签约就不能在美团、飞猪等其他平台存在报价。
第二宗罪：天价佣金压榨商家。
表面上看，携程的佣金率是10%-20%，但实际成本远不止于此。
商家为了获得好的排名，还得购买"金字塔""云梯"等推流产品，这些隐性费用加起来，实际佣金成本可达20%-30%。
有商家爆料，综合成本甚至接近房费的40%！
第三宗罪：算法霸权剥夺定价权。
携程有个臭名昭著的"调价助手"功能，这个内置在商家后台的程序会定期扫描其他平台价格，一旦发现商家在其他平台报价比携程低，就会自动调低价格。
有酒店老板反映，一天内被系统自动调价超过5次，完全失去了定价自主权。
第四宗罪：大数据杀熟坑害用户。
携程利用算法对老用户实施"价格歧视"，同一航班、同一酒店，老用户看到的价格往往比新用户贵。
亿欧创始人黄渊普就曾公开吐槽，预订机票时价格从3868元瞬间跳涨至4408元，下单后又恢复原价。
演员马天宇也曾在微博怒斥：
杀熟有点恶心，明明三千多的票，点进去就变成六千多。
第五宗罪：捆绑销售套路多。
订机票时默认勾选保险、优惠券，一不留神就多花冤枉钱。
有消费者投诉，携程在购票页面第一栏默认包含捆绑服务，用极小字体标注，消费者根本察觉不到。
02
面对携程的种种违规行为，监管部门早已开始行动。
2025年8月，贵州省市场监督管理局率先出手，集中约谈携程等五家涉旅平台，明确指出存在"二选一"、利用技术手段干预商家定价、价格欺诈等问题。
仅仅一个多月后，9月17日，郑州市市场监管局再次对携程进行行政约谈，指出其"利用服务协议、交易规则和技术手段对平台内经营者的交易及交易价格进行不合理限制"。
但携程似乎把这些约谈当成了耳旁风，仅做表面文章，私下仍维持不合理规则。
直到2025年12月，云南省旅游民宿行业协会正式向携程"宣战"，公开征集反垄断证据。
协会公告指出，携程等平台利用市场支配地位实施"二选一"霸王条款、单方面涨佣、屏蔽流量等行为，严重侵害经营者权益。
最终，国家市场监管总局在2026年1月14日正式宣布对携程立案调查，这一记重拳终于打在了携程的痛处。
03
携程的垄断行为早已激起众怒，商家和用户的反抗此起彼伏。
在黑猫投诉平台上，关于携程的投诉量已超过9.8万条。
2024年，携程相关投诉达19,767件，同比增长188.91%，涉诉金额超过1.02亿元。平均下来，每天有超过80条投诉。
酒店商家们更是怨声载道。有商家在黑猫平台投诉：
在酒店商家不知情时与商家签订调价助手合同，变相降低商家对外售卖房型价格，多次沟通不能取消。原本在后台455的房价、携程调到300多，788的价格、携程调到500多。
更可怕的是，携程的"调价助手"被商家形容为"关不上的水龙头"，关上了还会再自己打开，投诉往往石沉大海。
携程总是标榜自己是技术创新的引领者，但实际上，它的商业模式早已偏离了创新的轨道。
真正的创新应该是通过技术提升效率、降低成本、改善用户体验。
而携程呢？
它利用技术手段实施价格歧视、剥夺商家定价权、强制"二选一"，这不是创新，这是赤裸裸的垄断。
携程的毛利率高达81%，这个数字甚至超过了奢侈品牌LV的65%-70%。
一个互联网平台能有如此高的毛利率，靠的不是技术创新，而是市场垄断地位。
04
在言叔看来，此次对携程的反垄断调查，标志着平台经济从野蛮生长到规范发展的转折点。
新规将推动平台定价透明化，管控"大数据杀熟"，保障商家多平台经营权与用户维权渠道。这并非平台经济的寒冬，而是行业高质量发展的春天。
监管旨在守护市场公平，让平台回归服务本质。唯有坚守法律底线、敬畏市场与用户，企业才能行稳致远。
携程的案例给所有平台企业敲响了警钟：
垄断思维不可持续，合规是经营底线，创新才是核心竞争力。
那些还在玩"二选一"、大数据杀熟、捆绑销售套路的平台，该好好反思了。
平台经济的未来不在于垄断，而在于开放；不在于压榨，而在于共赢；不在于短期利益，而在于长远发展。这才是平台经济该有的样子，也是监管的真正目的。
携程的反垄断调查，不是结束，而是开始。
平台经济的新时代，正在到来！
作者：言叔，资深财经观察者，20年笔耕不辍，用历史的眼光解读财经，关注我，看懂趋势，看到财富。