在新能源车型占据市场主导地位的当下，15万级价位市场插混/增程SUV已然成为刚需家庭的购车首选。而对于大多数消费者而言，这个预算区间选车考虑的东西就比较多了，既要兼顾日常通勤的省油经济，又要满足全家出行的大空间与舒适性，更怕踩雷买到品质不靠谱的车型。针对这些核心诉求，今天咱们就来盘点几款品价比高，同时销量和口碑也得到过市场验证的优质插混/增程SUV，让你拒绝妥协，轻松选出全家都满意的“不踩雷”好车。
第一款：零跑C11增程
指导价：14.98-15.98万
对于买车喜欢“把钱花在刀刃上”的消费者来说，零跑C11（增程版）可以说是绕不开的一款选择，毕竟坐拥零跑全域自研十年底蕴的它，主打的就是一手“好而不贵”。首先它搭载的增程式动力，可油可电没有续航焦虑这点就不用多说了，最主要在纯电续航方面，零跑C11入门就给到了300km的纯电续航。
要知道这一续航里程已经堪比一些纯电代步车了，不仅日常市区用车完全可以当作纯电车来开，加上快充补能，即便跨城区通勤也没啥太大压力。而且由于纯电续航占比更高，零跑C11的日常用车成本也能做到很低水平。
另外在底盘部分，零跑C11也基本上做到了同价位配置拉满的水准，不仅配备了以往高端豪车才会带有的前双叉臂、后五连杆悬架+后驱，而且还拥有中欧底盘团队的联合调校，再加上FSD可变阻尼减震器，从而拥有操控和舒适兼备的优秀底盘质感。并且在安全层面上，通过自研的LMC一体化运动融合控制技术，零跑C11也同样能够实现在爆胎场景下有效避免打滑、失控等危险情况。
紧接着智能化方面，对于背靠新势力品牌的零跑C11来讲，那更是它的拿手项了，同级少见的17.3英寸2.8K高清大屏+8295芯片+双AI大模型，交互体验很智能方便；辅助驾驶部分，零跑C11也搭载了8650芯片+激光雷达组合辅助驾驶系统，能够实现高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助等主流功能。
此外用料部分，零跑C11高配车型还会给到以往50万级高端豪车才有的Nappa真皮，加上全车座椅加热/通风、前排座椅按摩、副驾腿托等配置，全家出游时，车内的每位成员都能有很舒适享受的用车体验。
总之就产品力表现来看，零跑C11真不比一些20-30万级的高端新能源SUV差，而且零跑作为连续霸榜新势力销冠、甚至11月份销量再次突破7万台的品牌，它的销量和口碑大家也有目共睹，再加上目前零跑的年末促销政策，零跑C11最低13万出头就能拿下，品价比是真的很突出。
第二款：深蓝S07 增程
指导价：14.99-17.39万
和零跑C11一样，深蓝S07也是一款定位15万级价位市场的增程式SUV，纯电续航方面它提供了230km和300km两种规格可选，满足市区纯电用车需求都没有什么问题，同样能够做到兼具出色的性能和低用车成本，只不过后者300km纯电续航只有售价17万多的顶配才有给到，这点需要注意。
至于智能化部分，深蓝S07则给到了8295座舱+华为乾崑辅助驾驶ADS的组合，整体智能交互体验自然不会差，特别是后者，拥有高速领航辅助NCA、城区LCC Plus和智能泊车辅助功能，加上华为出色的算法和成熟度，辅助驾驶体验在同价位无疑很有竞争优势。只是城区领航辅助驾驶需要额外花钱才能开通，而且深蓝S07搭载的华为乾崑辅助驾驶ADS由于是纯视觉方案版本，并非满血版的激光雷达方案，体验很难和同价位竞品车型拉开太明显差距。
至于其他产品力方面，深蓝S07也基本没啥短板，比如底盘部分它就采用了前麦弗逊后多连杆+后置后驱的配置，配合上FSD可变阻尼减震器，以及运动化调校+低风阻车身，同样能够灵活有好开；另外深蓝S07的高配车型还会带有前排双零重力座椅，以及20扬杜比音响系统，加上中型SUV的宽适空间，全家出游的体验也同样能够很舒适享受。
也就是说如果你对华为辅助驾驶比较看重，同时预算又稍微充足一些，那么深蓝S07也是很不错的选择。
第三款：海狮06 DM-i
指导价：13.98-15.68万
谈及插混SUV，比亚迪无疑首先值得推荐的选择，毕竟论品价比同价位它可能算不上最高，但论省心好用比亚迪确实不会让人失望。海狮06 DM-i隶属于比亚迪的海洋系列，上市以来稳定月销1.5万台以上的成绩，足以证明它是目前比亚迪在15万级价位插混SUV市场中的走量车型之一，市场保有量方面首先大家不用担心。
产品力方面，海狮06 DM-i强就强在各方面表现很均衡，比如核心的DM5.0插混动力，既没有续航焦虑，同时亏电油耗还能做到很低，关键190km的纯电续航（CLTC 下文一致），还能很好地满足市区纯电用车需求，满电情况下满足五天工作日通勤没有什么大问题，用车成本能够来到最低每公里几分钱。
紧接着在底盘部分，海狮06 DM-i还配备了以往比亚迪中高端车型才会带有的云辇-C智能阻尼车身控制系统，不仅提升了操控性和舒适性，还能有效减轻晕车情况，再加上轴距2820mm的中型SUV空间，以及DiLink车机、天神之眼C辅助驾驶系统的智能化配置，综合来看海狮06 DM-i确实是一款“水桶车”，没啥明显的短板，闭眼买不会错。
第四款：宋L DM-i
指导价：13.98-15.68万
和海狮06 DM-i一样，宋L DM-i也算是目前15万级价位插混SUV市场中的一款“水桶车”，毕竟它们的许多技术、配置都是同宗同源，诸如DM5.0插混动力、天神之眼C辅助驾驶系统等，但由于更新升级的时间更晚，其实在一些细节产品力上，宋L DM-i要略优于海狮06 DM-i的。
比如亏电油耗方面，宋L DM-i由于搭载了全新深度优化后的DM5.0系统，最低做到了3.4L/100km，同时为了更好满足大家纯电用车的需求，宋L DM-i也是把纯电续航的上限提升到了200km，比海狮06 DM-i多了30km，这也使得它的纯电通勤体验要更有底气，打每天通勤30km来换算，满电基本能够坚持一周，充电频率也会更低。
另外一点就是在底盘部分，宋L DM-i除了同样标配了云辇-C智能阻尼车身稳定系统，拥有舒适又好开的底盘质感以外，它还全系标配了TBC高速爆胎稳定控制系统，能够让车辆在高速发生爆胎的时候，尽可能的避免失控、翻车等危险情况，有效提升了高速出行的安全性。
只不过空间方面，宋L DM-i由于个头要比海狮06 DM-i更小，所以整体的空间表现要略差一点，当然满足五口之家的用车需求，像是接送家人、买菜购物，甚至是自驾游出行等场景，宋L DM-i都能满足，毕竟它再怎么说也是一款中型SUV。总之相比于海狮06 DM-i，宋L DM-i舍弃了一点空间，但在配置和细节体验上要更全面，谁更值得入手，就要大家根据自己的需求来选择了。
写在最后：
综合来看，海狮06 DM-i的均衡省心、宋L DM-i的细节升级、深蓝S07的华为智能加持，都展现出15万级插混/增程SUV的高水准，能满足不同消费者的刚需用车需求。但如果要论“划算”二字，零跑C11无疑要排在前面——300km纯电续航、豪华级底盘配置、满配智能化系统以及出色豪华用料，再加上年末促销后的亲民价格，花13万出头就能享受到20-30万级车型的产品力，无论是通勤代步还是全家出行，同价位真少有车型能与之媲美，所以注重品价比的消费者闭眼选它准没错。
