10公里，700元。

病人刚刚死里逃生办完出院，家属心里的大石头刚落地，转眼就被这辆所谓的“救护车”狠狠砸了一脚。

同样的路程，正规120只要120元，这帮人张口就是好几倍。更可怕的是，你以为多花钱买的是服务，其实买的是一颗定时炸弹。

记者在成都、绵阳、南充等地走访了一圈，发现这玩意儿居然已经“遍地开花”。他们开着外观酷似救护车的改装车，用着工业氧气，穿着网上几十块钱买的白大褂，在三甲医院门口像秃鹫一样盘旋。

为什么这种一眼假的骗局能成？因为他们赌赢了一件事：你没得选。

国家规定得很死，正规120只能负责“院前急救”。也就是说，把你拉进医院救命，是他们的天职；但把你拉回家、转院、或者送临终的老人“叶落归根”，这事儿他们不管，也不能管。

这就是光影交织下最尴尬的阴影区：医院的大门把病人“吐”了出来，正规体系却还没准备好这双手去“接”。

于是，这些挂着外地牌照、车里连个除颤仪都没有的“山寨车”，就钻进了这个缝隙。他们最擅长的就是在半路上停车加价——“不给钱？那你自己把瘫痪的老爷子背回去。”这哪里是转运，这分明是绑票。

更要命的是那些所谓的“医护人员”。我在调查里看到，有些人连基本的急救证都没有，一旦病人路上病情反复，他们唯一能做的就是把车停路边，看着病人断气。

“山寨救护车”之所以生命力这么顽强，打了一茬又冒一茬，不仅仅是因为坏人多，更是因为我们的公共服务太“傲慢”了。

当正规医疗体系死死守着“只救急不救难”的红线，而对庞大的非急救需求（约占出院患者的15%）视而不见时，其实是我们在亲手把最脆弱的患者，推向了黑市的屠刀之下。

某种意义上，是正规服务的“洁癖”，养肥了这些地下的“细菌”。

2025年11月，国家六部门终于出手，这不仅是一次简单的严打，更是一次“疏堵结合”的觉醒*。

就在那些“山寨车”还在南充某医院附近偷偷拉客的时候，在成都，由原华西医院医务人员创立的专业转运公司已经开始正规化运作；在山东临清，汽车站的专用转运车已经跑在了路上。

一边是执法部门在截获那些要把病人当猪仔卖的黑车；另一边，是像贵阳那样成立转运专班，把非急救转运纳入正规监管的尝试。

我们必须明白：打击“李鬼”最好的办法，不是把李鬼抓光，而是让“李逵”站出来，而且要比李鬼更方便、更亲民。

年均12%的市场增长率，意味着每年有成千上万个家庭需要这项服务。

这是一个巨大的刚需市场，不该沦为骗子的法外之地。

对于那些还在医院门口发小卡片的“车头”，我劝你们趁早收手，专项整治的风暴已经刮起来了。而对于监管部门，我想说：老百姓需要的不仅仅是一张“整治通报”，更是一个在出院时，能放心拨打的、不被宰客的电话号码。

让病人有尊严地回家，这不仅是医疗服务的延伸，更是这个社会良心的底线。

路通了，心才能安。

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