零跑C10实车再次现身，看来离上市时间不远了。新车定位中型SUV，定位略低于在售的零跑C11。结合此前曝光的消息来看，C10较C11少了无框车门和娱乐副屏，但却多了激光雷达，预计可以实现更加高阶的驾驶辅助，车机方面用上了全新一代高通骁龙8295车机芯片，丝滑程度已经达到第一梯队的水准。空间则是C10的最大杀手锏，前排座椅等比例放倒后能和后排无缝衔接，形成一张硕大的双人床，另外像座椅通风加热按摩都给到了。动力有增程和纯电可选，增程搭载1.5L四缸发动机+170千瓦驱动电机组成，匹配容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的最大纯电续航里程为140KM，同时馈电油耗也仅为5.89L/100km。纯电版表现一般，采用功率为170千瓦的单电机，匹配匹配容量为69.9kWh的电池组，最大续航里程530km。平台方面新车拥有CTC 2.0电池底盘一体化技术，可兼容800V/4C超充技术，实现充电10分钟增加200km续航。对于这个价位的车型来说零跑C10还是具备极强的市场竞争力的。#零跑C10实车#