济阳有轨电车初期采用三节车厢,一次最多能拉390人。后期采用四节车厢,一次最多可以拉520人。 济南有轨电车最高运行时速是70公里每小时,这速度实际上和地铁差不多的。因为不管是有轨电车还是地铁,都不会以最高速度运行。 也就是说,除了载客量,其他的和地铁差不多。济阳有轨电车是全独立路权。 从现在来看,运力只有地铁的一半。地铁运力在一千人左右。 #济南头条#
济阳有轨电车初期采用三节车厢,一次最多能拉390人。后期采用四节车厢,一次最多可以拉520人。 济南有轨电车最高运行时速是70公里每小时,这速度实际上和地铁差不多的。因为不管是有轨电车还是地铁,都不会以最高速度运行。 也就是说,除了载客量,其他的和地铁差不多。济阳有轨电车是全独立路权。 从现在来看,运力只有地铁的一半。地铁运力在一千人左右。 #济南头条#
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