问界M5智驾版一千公里使用体验 M5大聪明版提车一个多月了，跑了也有1100公里了，作为我精挑细选的第一辆新能源车，还是很值得说道说道的

1.外观

外观这个东西见仁见智吧，我是不喜欢传统SUV的那种方屁股，但又不喜欢轿车的坐姿和高度，这种跨界车对我来说就是最容易让我心动的。

外漆：天青蓝这个颜色，很多时候看着比较灰，不是那种很亮很跳脱的颜色，比较低调+高级；

内饰：内饰韶华杏，现在限时免费了，直接改名韶华刺，浅色的内饰其实挺百搭的，时间长了也不容易看腻，最开始想选红内，但是怕红内蓝外不是很搭，最后选择了这个浅色，如果有白色，我估计会选白色。内饰的用料做工还是很有水准的，具体的材料我不是很清楚，但从触感上来说，绝对的高级。

2.性能

新能源车的动力，已经不是同价位传统燃油车可以比的了，我选的四驱增程，舒适模式下的动力都是随踩随到，而且我是从燃油车换到电车，没有什么不适应，M5的电门不像之前体验过的其他电车，调教很偏油车那种加速曲线。在高速上超车，120左右时速的加速都是随踩随到，主打的就是一个游刃有余。

底盘和悬挂，用料是确实好啊，全铝合金的双叉臂，全铝合金的底盘，操控的那种轻盈灵活的感觉，一点都不像是个两吨多的车。

但是！但是！后悬挂的调教，还是有点船，比智障版好很多，但依旧有点晃，说实话有点可惜这么好的用料。

3.空间

很多人说M5空间小，但这个说法有失偏颇。准确来说，M5的乘坐空间是完全没有任何问题的，在同级别的车中甚至可以算得上相当优秀的乘坐空间。

但是！依旧是但是！储物空间，太小了，前排的手套箱，扶手箱都只有一点点点点，手套箱装把伞都有点费劲。后备箱如图P3，里面装了一个京东京造的储物箱，一个保温箱，两个折叠月亮椅，一个折叠蛋卷桌，一个露营天幕剩下的空间，就不是很多了。后尾门的造型，导致这个后备箱的实际空间，并没有看起来，那么大，很多东西放进去，看着很空，但其实门已经关不上了。

4.能耗

我感觉在一众车友里，我的开法是相当低能耗了，如图P4是城市道路，经常开出四驱15电耗左右，P5是高速，开了燃油优先模式，换算过来的能耗也就是百公里6个油，这个动力这个车重的油车，百公里6个油属于是想都不敢想了。

5.总结

没啥好总结的，牛逼就完事了，买了就是纯享受！