电动车新国标标准然还未正式实施，不过该标准早已在2024年底发布，标准的要求早已明确，目前雅迪、绿源、台铃等一线大品牌，符合新国标标准的电动车，已经上市销售，不过行内人却更推荐选择旧版的电动车，并且给出3大理由，对此你怎么看？

早在2025年6月，广州华南电动车车展上，雅迪、绿源都相继展示了自家研制的新国标电动车，而且这些车型目前已经在网络平台销售，用户可以自行搜索。

通过发布的信息来看，雅迪、绿源、台铃的新国标电动车，都具备这5大特点：

外观简洁：车辆采用极简的设计风，没有过多的装饰，但是车辆颜值并不低；

塑料件比例少：根据新国标的要求，塑料件不超过整车重量的5.5%，展示的车型数量的比例都非常低；

防火等级高：新款国标电动车，从车辆的材质选择，到车型的设计，提高了电动车的防火等级；

拆除脚蹬子：所有展示的电动车，都已经拆除了大家一直吐槽的脚蹬子；

完全符合新国标：车辆已经获得了国家的强制性产品认证，拥有合法的合格证，可以合法上路；

虽然新版电动车在各方面都有了明显的提升，而且电动车变得既实用又安全，但是在选购电动车的时候，行内人更推荐选择旧版电动车，只要有三个原因。

新版国标车数量少

近日，由工信部牵头召开了新国标电动车新闻发布会，通过发布会了解到，目前只有6家企业获得了产品强制性认证，可以生产新国标电动车。

另外，从央视记者对雅迪电动车生产线的采访可以看到，虽然雅迪是电动车行业的龙头品牌，但是目前也只有6款车型获得了强制性认证，其余还有21款车型正在认证中。

通过记者的采访能够看出，雅迪仅有6款车型通过了认证，其他品牌的认证数量也不会很多。虽然目前新国标车型已经上市销售，但是新版国标车的数量比较少，也没有过多的车型可以选择，目前并不是买新国标车的好时机。

新款刚上市溢价率偏高

相信很多车主已经跃跃欲试，想要第一时间购买符合新国标标准的电动车，一方面市场上销售的车型少，另一方面用户的需求量大，这就会导致出现供不应求的局面，势必会升高电动车的溢价率。

可以再等几个月，多个品牌获得产品认证，更多款车型上市销售，特别是二三线小品牌的车型上市，相信会降低新款国标车的价格，到时候购买的还更有性价比。

旧版电动车仍然可以继续使用

不建议选择新款电动车，还有一个重要的原因，那就是旧版电动车仍然可以继续使用，目前市场上有上千款旧款电动车可随意选择，而且工信部已经明确，新国标实施以后，旧版电动车不受影响，仍然可以继续上路。

所以说新版电动车主要是限制生产厂家，并不是淘汰车主手上使用的电动车，而且旧版电动车目前正在清仓处理，多个品牌降价超过20%，拥有超高的性价比。

新国标标准的发布，是9月1日以后生产并出厂的电动车必须符合该标准，通过目前上市销售的车型来看，新版车拥有五大特点，车辆变的既安全又使用，不过行内人建议选择旧版电动车，并且说出了三个原因，那么，对此您怎么看？欢迎留言评论。