在新能源汽车市场不断壮大的过程中，奇瑞集团子品牌星途汽车也逐渐转型，陆续推出一些新能源车型。比如前段时间上市的星途ET5，定位中型SUV，官方起售价14.49万元，就是一款采用1.5T增程式动力系统的车型。那么星途ET5是不是一款值得消费者选择的车型呢？让我们一起来看看吧！

与市面上的竞争对手相比，星途ET5的动力性能表现还是比较优秀的。它的动力系统中，增程器的最大功率与最大扭矩，分别为115千瓦和220牛·米。可惜对于增程动力系统车型来说，增程器主要的用途是发电。而星途ET5则是以最大功率195千瓦、最大扭矩324牛·米的后驱电动机驱动。好在星途ET5的动力性能表现并不差，虽然不及部分四驱动力系统车型，但其动力性能已经可以满足大部分普通消费者的使用需求。

与此同时，星途ET5两款在售车型都搭载32.66千瓦时容量的磷酸铁锂电池，为消费者提供了210公里的CLTC工况纯电续航里程。有一说一，这款车型的纯电续航能力已经可以满足普通消费者日常通勤代步的使用需求。而且它搭载了快充技术，消费者并不需要担心续航里程不足。当然，星途ET5作为一款增程动力车型，大家本来就不需要太在意它的续航能力，在满油满电的情况下，这款车型也能较为轻松地满足消费者长途出行的用车需求。

座舱内部，星途ET5最吸睛的设计，应该是它中控台上10.25英寸的液晶仪表、15.6英寸的中控屏以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏。星途ET5的这三块屏幕清晰度都不错，而且因为内置高通骁龙8255芯片，可以让消费者得到相对流畅的操控体验。可惜在我体验的过程中，这款车型的语音控制系统会出现误触发的情况，莫名其妙地打断乘客的交流，体验感受到了影响。另外，星途ET5在座舱内部保留了很多实体按键，也许有一部分消费者觉得这样的设计降低了车辆的科技感，但是在我看来，这样的设计对驾驶员操控有帮助。另外，星途ET5标配了L2级智能驾驶辅助系统，不过现在市面上搭载L2级智能驾驶辅助系统的车型不少。好在星途ET5高配版本还搭载了激光雷达，进一步提高了自己的辅助驾驶能力，也间接提高了自己的竞争力。

说起来，星途ET5的舒适性表现也不错。这款车型虽然轴距仅仅2800毫米，但是座舱空间表现还是比较宽裕的。在这款车型的后排，地台没有很高的凸起，身高178厘米的乘客还能得到两拳出头的腿部空间。可惜其低配版本仅支持选装主驾驶位置记忆、加热、通风和按摩功能，而高配版本则是标配了前排加热、记忆、通风和按摩功能。

除此之外，星途ET5的底盘表现也不错，兼顾了操控性与舒适性。这款车型的底盘采用前麦弗逊+后多连杆的组合。在通过减速带的时候，该车型的底盘能够迅速调整车身姿态，保证车辆的平稳性。在快速过弯的时候，该车型的侧倾感也不会特别强，能让驾乘人员得到比较舒适的体验。

极简评价：与市面上的竞争对手相比，星途ET5看起来配置挺丰富，性能也不差。但是我们仔细观察，就会发现这款车型的配置表现其实并没有与竞争对手拉开差距，只是能够满足大部分普通消费者的使用需求而已。更重要的是，激光雷达、座椅位置记忆这些配置和功能，其实大部分普通消费者都用不上，与其增添这些配置，不如优化自己的用料，那样才能给消费者更加优秀的用车体验。在我看来，星途ET5是一款比较有诚意的车型，但是它还有一些不足的地方需要继续优化。