山东强就强在交通，不仅拥有的国道多，在省道方面也不少，而241省道临徐线对山东而言就是一条比较重要的南北走向道路，它自德州临邑县路庙村南引出，主要途经济南济阳区、章丘区、莱芜区，泰安新泰，临沂平邑以及枣庄山亭、台儿庄，最后止于枣庄市台儿庄区与徐州市交界处，也就是说这条省道连接了5个城市8个区县，是新泰前往济阳以及章丘的主要选择，也是山东前往江苏的一个选择，这条道路车流量还是比较大，尤其是货车那是一辆接着一辆，再加上有一些路段是双向两车道，因此拥堵在所难免，尤其是济南段，已经影响了正常通行，为了改变现状，济南将对省道济阳至章丘段进行改扩建。

（1）241省道济章段即将进行双向四车道改扩建，但要收费通行。

近日，241省道临徐线济阳王家洼至章丘水寨段（含黄河大桥）改建工程项目投资人招标工作正式启动，也就是说改扩建即将进入实质性进展，等把修路资金给解决了，那下一步开工修建了。

根据规划本次改建工程起点位于济阳区王家洼村西北的S241与S240交叉处，最后止于章丘水寨西S241与X301交叉处，路线全长约29.25公里，项目拟采用一级公路技术标准建设，设计时速为80公里，其中黄河特大桥采用双向六车道设计，其余路段采用双向四车道，计划工期为42个月，也就是说要重新修建一条黄河大桥，其实这条省道的关键难点就是跨越黄河段，之前它是和240省道以及308国道共用济阳黄河大桥，所以造成济阳黄河大桥经常拥堵，等新的黄河大桥修建完成后，可以对原有济阳黄河大桥进行分流，从而加快通行效率。

本次招标范围为该改建工程项目的投资人，项目公司将全面负责项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理等全过程工作，实行自主经营、自负盈亏模式。也就是说这是一条收费公路，但可以节省不少通行时间，总体而言还是比较划算的。

（2）这条公路拉近了济阳与章丘的时空距离，从而加强融合发展。

济阳与章丘之间的往来还是比较频繁的，而这条道路则承载了这个功能，因此该项目的顺利推进，将进一步完善济南区域路网布局，从而打造便捷通畅的跨黄通道，为济南都市圈发展提供有力交通支撑，等到这条道路通车后，从济阳前往章丘也就20多分钟，相比之前至少可以节省20分钟的时间，从而加快这两地之间经济的流通。