长城汽车高管回应“比亚迪呼吁中国汽车在一起”，称：不要道德绑架，不如先打一架再在一起 讲道理，中国人喜欢讲场面话，这也导致很多事“说”与“做”上就极有割裂感。 “在一起，才是中国汽车”就差不多少是这样的一句话，看上去格局很大，可却不切实际，因为这并不符合商业逻辑。 当然了要说是“16家车企签署承诺书，不降价”这种，确实是在一起了。可对于消费者而言，这是垄断行为。 在商言商，各大车企不是竞争关系？商业的本质是什么？而且长城、比亚迪此前已经撕破脸了，何必在表面功夫呢？
长城汽车高管回应“比亚迪呼吁中国汽车在一起”，称：不要道德绑架，不如先打一架再在一起 讲道理，中国人喜欢讲场面话，这也导致很多事“说”与“做”上就极有割裂感。 “在一起，才是中国汽车”就差不多少是这样的一句话，看上去格局很大，可却不切实际，因为这并不符合商业逻辑。 当然了要说是“16家车企签署承诺书，不降价”这种，确实是在一起了。可对于消费者而言，这是垄断行为。 在商言商，各大车企不是竞争关系？商业的本质是什么？而且长城、比亚迪此前已经撕破脸了，何必在表面功夫呢？
评论列表