在对比了多款 15 万级家用中型 SUV 后，我把注意力放在了 2025 年 11 月 28 日刚上市的星途 ET5 上。这款车定位家用，有增程动力可选，还提供两款配置，置换后 13.49 万起的价格很有吸引力，加上整车终身质保等权益，刚好戳中家庭用户的核心需求，于是我特意找了实车深度试驾，想看看它的实际表现是否真的靠谱。

星途ET5

最低售价：13.49万起最高降价：1.00万

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星途 ET5 的外观设计走的是简约大气的路线，很符合家用 SUV 的定位。前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部是规整的横向饰条，搭配两侧锐利的 LED 大灯，视觉效果沉稳又不失精致。大灯的造型细长，灯组内部结构清晰，点亮后照明效果不错，夜晚行车辨识度也很高。前包围的设计比较简洁，两侧的通风口不仅是装饰，还能起到疏导气流的作用，让车头看起来更有层次感。

车身侧面的线条流畅舒展，从车头一直延伸到车尾，营造出修长的视觉效果。车窗周围采用了镀铬饰条点缀，提升了一定的精致感，车顶配备了行李架，增加了实用性。车身尺寸方面，作为中型 SUV，它的长宽高比例协调，不会显得过于臃肿，日常停车也比较方便。轮毂采用了多辐式设计，造型时尚，搭配的轮胎抓地力不错，能应对多种路况。

车尾的设计简洁饱满，贯穿式的 LED 尾灯是点睛之笔，不仅拉伸了车尾的横向视觉宽度，点亮后效果也很醒目。尾灯下方的线条硬朗，搭配微微上翘的扰流板，增加了一丝运动气息。后包围的设计与前包围相呼应，下方的黑色护板不仅能保护车身，还让车尾看起来更稳重。整体来看，星途 ET5 的外观没有过于夸张的设计，却很耐看，适合大多数家庭用户的审美。

坐进车内，第一感觉就是用料扎实。车内超过 90% 的区域都是软包材质，经常摸到的中控台、车门内侧等地方，都用了细腻的软质材料包裹，触感舒适，档次感也不错。座椅采用了 10 层结构的 “舒云座椅”，海绵回弹率超过 65%，官方说能 15 年不塌陷，实际乘坐时，支撑性和舒适性都很好，长时间坐车也不会觉得累。

车内的空间利用率达到了 84.6%，表现很出色。我朋友身高 180 厘米，调整好前排驾驶位后，坐在后排，腿部还有一拳多的余量，头部空间也很充裕，不会觉得压抑。后排头部空间 969 毫米，膝部空间 144 毫米，这样的空间表现，即便是满员乘坐，也能保证每个人的舒适性。车内设计了 32 处储物空间，非常贴心，手机、水杯、孩子的零食、纸巾等小物件都能找到合适的存放位置，让车内保持整洁。

后备箱的常规容积为 520L，日常放两个 28 英寸行李箱再加上几个背包完全没问题。如果需要装载大件物品，把后排座椅放倒后，拓展容积能达到 1680L，折叠帐篷、天幕、儿童自行车等大件装备都能轻松装下，完全能满足家庭短途露营或节日采购的需求。车内甲醛含量控制得比较低，还标配了 PM0.3 滤芯，对于有孩子的家庭来说，用车更放心。

智能座舱的配置很实用，三联屏设计在同级别车型中不算常见，10.25 英寸的仪表屏、15.6 英寸的中控屏和 12.3 英寸的副驾屏，显示清晰度很高，操作起来也很流畅。车机搭载的是车规级 8255 舱驾一体芯片，采用 5nm 制程工艺，还通过了 ASIL-D 级安全认证，双系统安全岛设计，不管是零下 30 度的严寒还是 85 度的高温，都能稳定工作。实际使用时，同时开启导航、音乐和视频，也不会出现卡顿的情况，操作响应速度很快。

三指飞屏功能非常实用，副驾在娱乐屏上选好导航地址后，三指一划就能同步到主驾的中控屏上，不用手动输入，既方便又安全。语音控制系统反应速度是毫秒级，能连续执行 40 个指令，不用反复唤醒。我试了一下，连续说 “打开空调 24 度，播放周杰伦的歌，导航到附近的咖啡店”，系统都能准确执行，没有中途打断，非常方便。

智尊版支持四音区语音识别，前后排的乘客都能操作，还能识别方言，家里的老人用车也不用费劲按屏幕；舒享版则是双音区设计，多人乘车时的体验会有一定差别。副驾还有独立音区，能无线连接蓝牙耳机，形成私密的影音空间，不会影响主驾和后排乘客。全域手机互联不限品牌，一键就能连接，不管用的是安卓还是苹果手机，都能轻松和车机互联。

音响方面，智尊版可以选装 “伯牙之音” 音响系统，配备 21 颗高品质扬声器，采用 7.1.4 全景声道布局，播放功率 1080W，还装有 7 个滤波电容，能有效隔绝电流声等杂音。另外还有高音超构散射体，利用超构材料和 AI 设计模型，根据声音分形原理调控声波散射，让声场更均衡，音质更好。实际聆听时，交响乐的声场开阔，人声还原细腻，效果很不错。舒享版标配 8 个扬声器，日常听音乐能满足基础需求，对音质要求不高的话，没必要额外选装。

智能辅助驾驶方面，星途 ET5 的两款配置差别比较大。210 舒享版搭载的是猎鹰 200 系统，主要有 ACC 全速自适应巡航、ICA 智能巡航辅助等基础功能，能满足日常通勤的基本需求；210 激光雷达智尊版搭载的是猎鹰 700 系统，硬件和功能都更全面，也是全球新款搭载征程 6P 芯片的车型，算力达到 560TOPS，大模型推理效率提升 20%。

猎鹰 700 系统的硬件配置很扎实，配备了 27 颗高精传感器，包括 11 个摄像头、3 个毫米波雷达、1 个激光雷达和 12 个超声波雷达，车身感知覆盖面积超过 20000 平方米，差不多有 3 个足球场那么大。系统反应速度为 160 毫秒，识别红绿灯变化仅需 410 毫秒，实际开车时，遇到信号灯切换或突发情况，能快速做出反应。

功能方面，高速和城市道路都能覆盖。城市早晚高峰堵车时，系统能跟着车流自动启停，遇到加塞车辆时，动作很平顺，不会突然急刹，乘坐体验很舒适。高速上开启巡航辅助，车辆能自动保持车道，过弯前还会提前减速，不用频繁手动操作，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。全场景漫游模式很实用，不用依赖导航，就算在郊区没信号的小路或断网时，也能正常使用辅助驾驶，适合经常跑非铺装路面或信号不好地区的用户。

泊车功能能覆盖 300 多种场景，机械车位、狭窄的断头路车位都能轻松应对。我在小区里试了一下极限窄车位，两边剩下的空间不到 20 厘米，用遥控泊车功能，在车外就能操作，车辆能准确泊入，非常方便。需要说明的是，135km/h AEB 刹停、130km/h AES 紧急避让、ETC 自动通行等功能，需要后续通过 OTA 升级才能使用，目前还体验不到。

不管是哪个版本的智能辅助驾驶系统，都只是帮驾驶员减轻操作负担，不能代替人开车。遇到暴雨、大雾等极端天气，或者没有交通标线的复杂小路，系统可能会提示驾驶员接管车辆，这时候一定要及时手动控制，确保行车安全。

动力方面，星途 ET5 搭载的是 1.5TGDI 高效能增程专用发动机，采用后置后驱布局，增程器峰值功率 115kW，热效率高达 45.79%，1 升油能发 3.71 度电；驱动电机功率 195kW，峰值扭矩 324N・m，官方公布零百加速时间 7.6 秒。实际开起来，起步没有顿挫感，动力输出平顺，高速超车时，深踩油门，动力响应及时，完全能满足家用需求。电机的工作温度范围在 - 40° 到 85° 之间，工作海拔能覆盖 - 160m 到 5000m，在不同环境下都能正常工作。

续航表现很扎实，官方公布纯电续航 210 公里，综合续航 1310 公里，极限测试时能跑超过 2000 公里。实际测试中，城市拥堵路况（早晚高峰启停 + 空调 24℃）百公里电耗约 15.5-16.5kWh，城市快速路（60-80km/h 匀速）电耗 13.5-14.5kWh，高速 110km/h 巡航（增程模式）油耗 6.8-7.2L/100km。按家用电价 0.6 元 /kWh、92 号油价 7.5 元 / L 计算，日常通勤以纯电为主（日均 50km），每月电费仅 46.5 元，若偶尔长途使用增程模式，年均总能耗成本约 3800 元，比同级别燃油中型 SUV 每年节省 8000 元以上。

冬季 - 10℃环境下，开启座椅加热和空调，纯电续航达成率仍能保持 82%，增程模式下没有续航焦虑，北方家庭冬季出行也很安心。电池采用高能量超安全电池，能量密度 180Wh/kg，温度适应范围广，从 - 35°C 到 60°C 都能稳定工作，不用担心极端温度影响性能。充电方面，电量从 30% 充到 80% 仅需 14.2 分钟，充电功率峰值稳定在 120kW 以上，充入电量可支持纯电行驶 105km，刚好适配商场购物、餐厅就餐的碎片化补能场景。就算使用第三方普通快充桩，30%-80% 充电也仅需 18 分钟，兼容性很好。家用 7kW 慢充桩充满电池约需 3.2 小时，支持预约低谷电价时段充电，能进一步降低用车成本。

车辆还支持对外放电功能，露营时能带动电烤炉、咖啡机等设备，连续使用 5 小时仅消耗 15% 电量，完全适配家庭户外场景。底盘部分，采用前麦弗逊 + 后铝合金 H 臂多连杆悬架，还装有铸铝转向节和双液压衬套，比传统悬架更轻。底盘经过本特勒大师调教，做了上百次减振优化和几十套轮胎调校，整体偏向舒适。实际开的时候，过减速带或坑洼路面，能过滤掉大部分颠簸，不会有生硬的震动传到车里。转向采用 DP 转向系统，转向准、反应快；双液压衬套能改善转向、制动、爬坡时的颠簸晃动感；铸铝转向节减轻了簧下质量，让操控和舒适都能兼顾。过弯时，快速变道车身侧倾不大，刹车灵敏度不错，没有点头现象，停车平稳。

维保成本方面，依托星途完善的售后体系，后期用车很省心。常规保养周期为 1 万公里，小保养（增程器机油机滤更换 + 三电系统检测）费用约 580 元，大保养（含空气滤芯、刹车油、冷却液更换等）费用约 1200 元，年均维保成本仅 890 元，远低于同级别燃油中型 SUV。首任车主可享受整车终身质保（含发动机和三电系统），这在 15 万级中型 SUV 中十分罕见，结合星途车型的市场口碑，核心部件故障率低于行业平均水平，大幅降低了家庭用车的后期维修隐形成本。此外，星途在全国有超 300 家服务中心，大部分城市可实现 2 小时内道路救援，保养预约支持手机 App 一键操作，对于忙碌的家庭用户来说，便利性拉满。

安全配置方面，星途 ET5 考虑得很全面。车身采用 85% 的高强度钢，A 柱和 B 柱使用高强度热成型钢，设计了九横九纵的碰撞吸能路线，还有强耐腐蚀车身设计，碰撞时能有效保护乘员舱的完整性。被动安全方面，舒享版配备 6 个安全气囊，智尊版有 7 个，包括主驾膝部气囊，能全面覆盖前后排乘客的安全防护；还采用了 6 秒侧气帘保压技术，碰撞时防护效果更好。

主动安全方面，除了智能辅助驾驶系统里的 360°AEB 自动紧急制动功能，车辆还能识别横穿马路的行人，实际测试中，60km/h 的速度下能及时刹停；540° 全景影像显示清晰，能看到车底情况，过窄路或停车时能避免刮蹭；开启哨兵模式后，车辆停车期间如果被碰撞或触碰，会自动记录视频，停车环境复杂时很实用。

电池安全是新能源车用户最关心的点之一，星途 ET5 的电池系统满足 2026 年新国标的要求，采用四横四纵高强度结构设计，还有千兆帕级超强底护钢板、辊压钢箱体，物理防护能力出色。经过 200KN 挤压测试，底部撞击次数达到国标的 3 倍，还通过了 48 小时泡水测试，电池没有漏电现象。碰撞时，高压系统断电响应速度快，能降低起火爆炸的风险；云端大数据监控系统会 24 小时监控电池健康状态，有异常会及时提醒用户。

对比同级别车型，比如哈弗 H6、宋 Pro DM-i，星途 ET5 在空间、智能配置、动力形式上都有一定优势，13.49 万起的价格也很有竞争力，尤其是整车终身质保政策，在同级别中很少见。不过试驾中也发现一些小问题，比如智尊版的部分智能辅助驾驶功能需要后续 OTA 升级才能使用，目前还无法体验，而且车身较大，在狭窄路段行驶时需要格外小心，但这些都不影响核心使用体验。

星途ET5

最低售价：13.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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我感觉星途 ET5 是一款产品力很均衡的家用中型 SUV，它没有盲目追求参数堆砌，而是在空间、舒适性、实用性、安全性等家庭用户关注的核心点上发力。两款配置的选择也很清晰，如果预算有限，平时主要在城市通勤，对智能辅助驾驶要求不高，210 舒享版就能满足需求；如果经常跑高速，或者是新手，对智能辅助驾驶和舒适性配置有更高要求，210 激光雷达智尊版更值得考虑。建议有兴趣的朋友可以去 4S 店实地试驾体验，感受一下它的空间、动力和智能配置，再结合自己的需求和预算做决定，相信它会给家庭用户带来不错的用车体验。