车主跟你聊a4！作为一位quattro的车主，我想和大家分享一下我的真实感受

车主跟你聊a4！作为一位quattro的车主，我想和大家分享一下我的真实感受。quattro是奥迪的四驱技术，也是奥迪的技术核心和招牌。但是，并不是所有的quattro都是一样的，有些quattro其实是假的。四驱系统：我买的是A4 45 TFSI quattro，这款车搭载的是Ultra-Quattro，也就是一套被奥迪神化了的适时四驱。它并不是全时四驱，而是根据路况和驾驶需求自动切换前驱和四驱。奥迪说这样可以减轻车重，节省油耗，提高响应速度，不影响运动性。但是，如果真的这么好，为什么S4，RS4等高性能车型不用这个系统呢？为什么在德国本土，A4 allroad和A6 Allroad柴油车型配备的也是正统的机械式Quattro？其实，Ultra-Quattro的真正原因并不是环保法规限制，而是大众集团没有稳定的AT供应商。很少有人知道，机械式quattro和双离合变速箱的匹配性不如和自动变速箱的匹配性。所以，为了节省成本和解决供应问题，奥迪就推出了这个Ultra-Quattro。运动性：由于国六的原因，这一代45的加速比上一代要慢了。另外，由于换成了适时四驱，弯道性能也下降了。更糟糕的是，这个系统玩多了会过热。你能忍受你的quattro在高速行驶时突然失去后轮动力吗？各大媒体说这代A4L的运动性提升了，主要还是因为避震硬了，轮胎好了。但是我劝你们还是别太相信他们的话，日常开开快车还行，真想下赛道还是得S4。轴距：最让我看不懂奥迪的就是这点。他们天天宣传这代A4L的运动性，但是谁都知道那个L就意味着对运动性的妥协。看看隔壁CT5，S60，要运动就得标轴啊。如果说成本问题，那3系这么多年长短轴一起卖，不也赚得盆满钵满吗？最后一点：很多销售喜欢带客户试45，然后发现预算不够，就推荐客户买40。我提醒大家注意了，这两款车性格差很多。40只有前驱，没有quattro标志。你一定要试试再说，可不要被忽悠了。总之，我的quattro真的是假的。我觉得我买了一个被奥迪削弱了性能和品质的四驱车。如果你也想买quattro，请一定要擦亮眼睛，别被奥迪忽悠了。