你敢相信吗？吹弹可破的气泡，竟可以让大型螺旋桨千疮百孔，最后变成一堆废铁——船舶的动力全都来自于螺旋桨在水中转动，当螺旋桨高速转动时，会形成一个低压区。转速越快，低压区的压力也会越大。 当压力低于水的饱和蒸气压时，液态分子就转化为气态分子，从而产生大量的气泡，看起来就像水在沸腾，这就是“空泡效应”。 “空泡效应”会对螺旋桨造成巨大的伤害。首先，它并不是普通的气泡，而是海水瞬间细化形成的水蒸汽，又通过巨大的压力集聚压缩而成，会发生一连串的爆炸，不断冲击螺旋桨表面。 即便是高强度的合金材料，在长年累月的冲击下，也会形成气蚀，时间一长就会折断（图2） 目前大型船只螺旋桨的最佳转速，都控制在300到500转。军舰的最快转速也只有600转，像一些超大型货轮的转速甚至还不到100转。 “空泡效应”的危害还不止于此，它还是潜水艇最大的噪声来源，因为气泡不断产生，不断炸裂，声响汇集在一起，就会逐渐超过90分贝。这是海洋背景杂音的音值，超过了90分贝，就很容易被反潜声呐锁定。 因此，就像喷气式飞机替代螺旋桨飞机一样，现在比较先进的潜水艇，都不再使用螺旋桨推进，而是改为更静音的喷水推进。 不过，这些潜艇的泵喷推进技术，还都属于传统的有轴泵喷，其实就是在螺旋桨外侧罩上一层隔音隔震的导流罩，使海水在螺旋桨的驱动下，从导流罩内经过向后喷出，产生推力。 但此时推进器轴系还存在着不可消除的震动，其发出的低频线谱噪声，依然可能被声呐察觉，所以要想继续降低噪音，就必须另想办法。 既然噪音都是旋转轴产生的，那把轴去掉不就好了吗？无轴泵喷推进器便是这样一种革命。它取消了高速旋转的轴，叶片随着电机整体旋转，彻底解决了轴旋转产生的噪音。 （图4） 而且电机布置在了艇身外的导流管内，潜艇内部就空出大量空间，可以增加作战设备，改善人员居住条件，这对于内部空间狭小的潜艇来说，意味着更持久的自持力和更强的战斗力。 不过想使用无轴泵喷，就必须掌握“中压直流船舶综合电力系统”，目前只有我们掌握了这项技术。相比之下，美国、英国等西方国家目前使用的是中压交流体制。 由于中压交流系统，不能满足无轴泵喷推进的要求，因此，目前只有我们能使用无轴泵喷推进技术，这打破了潜艇现有的推进模式，可以让潜艇彻底融入海洋杂音中，成为真正的“大洋黑洞”！（图5）