上周去给我那开了三年的车做保养，本来寻思就换个机油滤芯，花不了几个钱，结果师傅一检查，噼里啪啦给我列了一长串附加项目，又是清洗节气门，又是换空调滤芯，还说我刹车片该磨了，得提前换，听得我头都大了。估计不少车友都跟我有一样的经历，一进 4S 店或者修理厂，就被各种推荐搞得晕头转向，不知道哪些是真该做的，哪些就是商家想多赚点钱的套路。

先说我这次遇到的清洗节气门吧，师傅说我车怠速有点不稳，肯定是节气门积碳多了，洗一下能省油耗，还能让发动机更顺畅。我当时就犯嘀咕了，我这车平时开着挺顺手的，也没觉得怠速有啥问题啊。后来我给开修理厂的发小打了个电话，他跟我说，节气门确实需要清洗，但不是每次保养都得做，一般来说，开个两三万公里洗一次就行，要是平时经常跑高速，路况好，甚至能再延长点时间。像我这种开了三年才跑四万多公里的，其实没必要急着洗，师傅这么说，多半是想多赚点工时费。

再说说空调滤芯，这个我倒是有点谱。前阵子天热，开空调的时候总觉得有股怪味儿，有时候还会飘点灰尘出来，我本来就打算这次保养的时候换一个。师傅拿出来旧滤芯给我看，确实脏得不行，上面全是灰，还有点发霉的痕迹。发小也说，空调滤芯这东西，确实得定期换，尤其是在北方，风沙大，要是不换，不仅吹出来的风不干净，还可能影响空调的制冷效果，甚至对身体不好。一般来说，半年到一年换一次就行，要是经常开外循环，或者经常在灰尘多的地方开，换得勤点也没啥问题，这个钱倒是没必要省。

然后是刹车片，师傅说我刹车片快磨到警戒线了，再不换就有安全隐患。我当时心里一紧，安全问题可不能马虎啊。结果师傅把刹车片拆下来给我看，我也没看出个所以然来，就觉得好像是有点薄了。后来发小跟我说，刹车片确实得注意，但也不是师傅说该换就该换。一般来说，刹车片的厚度低于 3 毫米才需要换，而且不同的车，刹车片的磨损速度也不一样，要是平时开得少，或者经常在市区开，刹车用得频繁，磨损就快一点，要是经常跑高速，磨损就慢一点。他还说，有些商家为了多卖配件，会故意把刹车片的磨损程度说重一点，让车主提前换，其实完全没必要。我后来自己在网上买了个刹车片厚度尺，回来一量，发现还有 5 毫米呢，根本不用急着换，师傅这明显就是套路我。

还有就是发动机清洗，师傅说我车开了三年，发动机里面肯定有不少油泥，洗一下能延长发动机的寿命。我当时差点就信了，结果发小跟我说，发动机清洗这东西，水可深了。要是平时用的机油质量好，按时换机油，发动机里面一般不会有太多油泥，根本没必要特意清洗。而且有些劣质的清洗剂，不仅洗不掉油泥，还可能对发动机造成腐蚀，反而得不偿失。他还说，除非是车开了十万公里以上，从来没清洗过发动机，或者平时用的机油质量差，才需要考虑清洗，不然纯属浪费钱。

我还遇到过一次更离谱的，去年保养的时候，师傅说我车的变速箱油该换了，说变速箱油长时间不换，会影响变速箱的换挡平顺性，甚至会导致变速箱损坏。我当时也不懂，就听师傅的换了，花了一千多块钱。后来跟发小聊起这事，他说我被坑了。一般来说，手动挡的车，变速箱油十万公里换一次就行，自动挡的车，六万到八万换一次就行，我那车才开了三万多公里，根本没必要换变速箱油，师傅这就是纯粹的套路。

其实，车辆保养的时候，商家推荐的附加项目还有很多，比如燃油系统清洗、进气系统清洗、刹车油更换等等。有些确实是必要的，比如刹车油，一般来说，两年或者四万公里换一次就行，要是不换，刹车油会吸收空气中的水分，导致刹车效果下降，甚至会腐蚀刹车系统的部件。但有些项目，比如燃油系统清洗，就不是每次保养都得做，一般来说，开个五六万公里洗一次就行，要是平时加的油质量好，甚至能再延长点时间。

我觉得，咱们车主在保养车辆的时候，还是得自己多了解点汽车知识，别被商家牵着鼻子走。要是不确定某个项目该不该做，可以多问几个懂行的人，或者自己在网上查一下资料。还有就是，保养的时候，最好能在旁边看着，看看师傅到底做了哪些项目，有没有偷工减料，或者故意夸大问题。