如果你是蔚来ES8的老车主，你肯定知道一件事情，在老款的蔚来ES8里面，蔚来除了采购宁德时代的三元锂电池外，还采购隔壁中创新航的电池，可是，到了三代蔚来ES8的改款时，情况却完全变了，蔚来ES8选择彻底给宁德时代打工，完全抛弃了中创新航的电池，这就让不少车主费解了，为啥中创新航会被踢出了ES8的电池采购？

要知道，你足够了解宁德时代和中创新航，你就知道，中创新航的电池采购价是比较低于宁德时代的，如果选择中创新航的电池，最起码在成本方面，是要远低于隔壁宁德时代的，一块电池可能看不出来什么成本，可量大之后开始计算成本，你会发现，两者完全不是一个量级的成本，可蔚来却偏偏选择成本更高的宁德时代。

很多人这时候，肯定会想是不是中创新航这边的电池有什么问题，要知道，隔壁的欣旺达前段时间，可是跟吉利闹得不可开交，甚至一度闹上了法庭，双方到了要打官司的地步，就差没有直接掀桌子了，是不是蔚来发现了中创新航电池的某些问题，但不方便跟吉利那样掀桌子，于是，悄咪咪把中创新航的电池踢了出去？

这就有点阴谋论的味道，事实上，在我看来，大概率不是这个原因，原因也不复杂，就是成本，表面看中创新航的整体成本低于宁德时代，实际上，你要真算大体上的成本，你会发现完全不是这么一回事，因为除了一个电池包，还有PACK、BMS、热管理、结构件、人工等等额外开支，这些东西算进去后，宁德时代的隐形成本是低于中创新航的。

说到底，蔚来ES8采用宁德时代，放弃中创新航，本质上，就是为了降低车辆的成本，不然，你想一下，为啥原来卖50多万的蔚来ES8，如今却只卖到了40多万，而且还是增量不降价，这中间到底出了什么问题，很大可能的一件事情，就是蔚来ES8在供应链上面动刀子了，从而降低了自身的成本，从而让利出来，能想到这点，蔚来里面绝对有天才。

虽然，不少人吐槽宁德时代是宁王，蔚来给宁德时代时代打工，但对于车主而言，也是有好处的，因为这下换成了宁德时代的三元锂电池，宁德时代的电池价格表面上是贵了点，但宁德时代胜在电池的管理系统开发方面，是远远高于其他电池厂的，在高能量密度、快充与低温性能突出、安全与寿命平衡等等方面，不然，宁德时代怎么叫宁王？