在新能源汽车市场愈发注重“全场景适配”的当下，捷途旅行者CDM 2026款 1.5TD DHT 211km XWD华为乾崑辅助驾驶版，在配置方面搭载 了1.5T 插混动力、华为乾崑ADS 4辅助驾驶与比亚迪技术加持的鲲鹏超能混动C-DM系统，这些配置使它契合了消费者对“城市通勤省心、户外越野尽兴、家庭出行舒适”的多元需求。无论是追求个性的年轻玩家，还是注重实用的家庭用户，这款车都用均衡的产品力给了我们更多可能，成为20万级插混硬派SUV市场中具有竞争力的选择。
捷途旅行者CDM作为插电混动SUV，官方指导价 15.99 万 - 23.99 万元，而且还有限时优惠，具体请详询当地经销商。接下来我们就以捷途旅行者CDM 2026款 1.5TD DHT 211km XWD华为乾崑辅助驾驶版（以下简称“211km华为乾崑版车型”，官方指导价：21.99万元）为例，一起来看一下这款车。
初见捷途旅行者CDM 2026款211km华为乾崑版车型，便能被其“方盒子”造型所吸引——不同于传统SUV的圆润线条，它以笔直硬朗的轮廓勾勒出硬派气质，4795×2006×1875mm（含小书包）的车身，既保证了视觉上的开阔大气，又为车内空间奠定了基础。前脸的JETOUR立体格栅是整车的“视觉符号”，蜂窝状结构搭配熏黑饰条，在阳光下具有辨识度；矩阵式LED前灯组更是实用性与颜值兼顾，夜间照明距离可达200米，即便是弯道盲区也能清晰照亮，雨雪天气下的穿透力也不错，让夜间行车更安全。车尾的直瀑贯穿式尾灯与前脸呼应，红色光带醒目有型，外挂式全尺寸备胎则进一步强化了硬派SUV的核心气质。车顶行李架也为我们的出行装载提供了便利。
配色方面，该车提供5+2时尚选择，其中“公路灰”的颜色不错，细腻的质感低调不张扬，既耐脏又显豪华，无论是停在城市商圈的停车场，还是穿梭在郊外的山野间，都能与环境自然融合。此外，19英寸铝合金轮毂搭配高离地间隙，不仅提升了越野气场，也为复杂路况的通过性埋下伏笔。
动力方面，作为插混硬派SUV，动力搭载455kW鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5TD涡轮增压发动机+3挡DHT混动专用变速箱+前后双永磁同步电机组成，综合功率455kW，综合扭矩920N·m，轮端扭矩更是可达7700N·m，这样的参数让它在不同场景下都能“底气十足”。
城市通勤时，纯电模式是首选，CLTC纯电续航211km的表现，足以覆盖大多数人一周的通勤需求。若每日上下班往返50km以内，每周只需充电一次，电费折算下来每公里仅一毛钱左右，一个月通勤成本比坐地铁高不了多少，既省钱又安静。即便偶尔忘记充电，快充功能也能快速补能：从30%充至80%约需37分钟，午休时在公司楼下快充站补一会儿，下班就能满电回家，不用焦虑续航。如果平时不着急用车，可以选择晚上慢充，电费更便宜，慢充约需6小时，第二天便可放心出行。
高速行驶或户外越野时，这套混动系统的优势更是尽显。切换至运动模式，深踩油门的瞬间，油电协同发力，推背感即刻而来——从80km/h加速至120km/h仅需4.3秒，超车时干净利落，即便满载4人且后备箱塞满露营装备，也不会有动力拖沓的感觉。而3挡DHT混动专用变速箱的加持，让动力切换格外平顺，没有传统燃油车的顿挫感，无论是拥堵路段的频繁启停，还是高速巡航的转速控制，都能保持舒适的驾乘体验。
续航方面，满油满电状态下，综合续航超1300km，即使从邯郸至北京，中途也无需补能即可直达目的地；即便是馈电状态，百公里油耗也仅6.78L，对于一台接近2吨重的硬派SUV来说，这样的燃油经济性足以让人惊喜。此外，它还支持6.6kW VTOL移动电站功能——户外露营时，接上台电磁炉煮火锅、连个咖啡机做饮品，甚至开投影仪看电影，玩上三小时电量也仅掉10%左右，一家人在野外也能舒舒服服的。
值得一提的是，北方用户无需担心冬季续航衰减问题。该车配备全域热管理2.0系统，可利用发动机余热为电池加热，实测气温降至-3℃时，开启座椅加热与空调制热，续航衰减仅20%，纯电续航仍能达到170km以上，完全满足日常通勤需求。
底盘方面，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，还配了智能四驱、差速锁和博格华纳扭矩管理器。28度的接近角、30度的离去角、220mm的离地间隙，700mm的涉水深度，在面对陡坡、烂路或者积水路段，它都能稳稳通过，周末带家人去郊外露营，遇到不好走的路也不用担心。
如果说动力是“硬实力”，那华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统就是这款车的“智慧大脑”。这套系统基于WEWA双世界架构打造，云端“AI老师傅”经过6亿公里高速仿真验证，能模拟1000倍于真实场景的极端路况；车端则由12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达和11颗高清摄像头组成360°感知网，即便在雨雾天气，也能精准识别150米内的障碍物，连雪糕筒、落石这种异形物体都能轻松捕捉。
高速场景下，“高速全域托管”功能尤为实用——从小区地下车库起步，系统就能自动规划路线并激活领航，进入高速后可自动跟车、适配限速、主动超车，甚至通过ETC通道时能自动缴费。曾实测400公里高速路段，全程仅需在进出高速、穿过隧道群时轻握方向盘确认，驾驶员疲劳感降低70%以上，上千公里的跨城出行也能保持充沛精力。但辅助就是辅助，我们也要时刻监管。
城市路况中，这套系统同样“靠谱”。早高峰拥堵时，城区车道巡航增强功能能精准识别车道线，跟随前车平稳行驶，遇到加塞车辆会提前预判并平稳减速避让，不会出现突兀刹车；540°全景影像（含透明底盘）更是新手福音，窄巷会车时能清晰地看到车轮与路沿的距离，就算两边停满车也能一次性通过，不用麻烦别人指挥。高速NOA功能，能自动跟车、进出匝道、辅助变道、自动超车，全程几乎不用接管，系统自己就能根据导航和实时路况规划路线，进出匝道时车速控制得特别稳，感觉比老司机还靠谱。
泊车辅助方面，该车支持自动泊车入位、自主循迹倒车等辅助功能——面对商场的狭小车位，系统能精准识别并自动完成转向、刹车、换挡操作，新手也能轻松停好。此外，DMS疲劳驾驶监控功能也有，能及时提醒驾驶员疲劳状态，多方位守护驾乘安全。
打开车门，捷途旅行者CDM 2026款211km华为乾崑版车型的内饰会让人眼前一亮——它将“硬派”与“豪华”巧妙融合，既有越野车的粗犷格调，又不失细腻质感。中控台、车门内侧大量覆盖麂皮软包，触摸时手感细腻；钻石纹理实体按键硬派干练，操作时触感清晰，支持盲操，行车时不用低头找按键，既安全又便捷。分段式可开启的全景天窗，打开后能让阳光充分洒入车内，无论是城市通勤时看云卷云舒，还是户外越野时仰望星空，都能带来不错的开阔视野；12个扬声器的索尼音响和多色氛围灯则能营造不同氛围，夜间行车时开启暖黄色灯光，瞬间提升车内温馨感。方向盘采用硬派多功能设计，握感饱满，左侧按键控制辅助驾驶，右侧调节多媒体，操作逻辑清晰，上手无难度。
智能方面，该车搭载高通骁龙8255芯片车机系统响应速度很快，切换界面、打开应用无延迟、无卡顿，即便是同时运行导航和音乐，也能保持流畅。15.6英寸2.5K高清巨幕中控屏显示细腻、色彩饱满，支持分屏操作，驾驶员用导航时，副驾还能看电影，互不干扰；智能语音控制则支持全车分区域唤醒，一句“小捷你好”就能激活，导航、空调、天窗、音乐等操作都能“动口不动手”，嘈杂环境下识别准确率仍高达95%以上，让驾驶更专注。而且车机支持OTA升级，让车子常用常新。细节上更是贴心，车里配备了支持加热的车载冰箱和双区空调，出行方便又舒适。
空间方面，它2800mm的轴距为宽敞的乘坐体验奠定基础。身高180cm的乘客坐进前排，调整至标准驾驶坐姿后，头部仍有一拳余量，腿部空间舒展，长时间驾驶也不会觉得压抑；后排空间同样亮眼，头部一拳、腿部两拳的充裕距离，即便乘客跷起二郎腿也毫无压力，超2米的车宽更是保证了横向空间，三名成年人并排乘坐不拥挤，中间乘客的腿部也能找到舒适的放置位置，满足家庭满载出行需求。
车内座椅柔软舒适且支撑性强，10层舒适结构如同“移动的沙发”；前排座椅支持三档通风、加热、记忆，冬季开启加热功能后，几秒内就能感受到温暖，主驾还带有8点立体按摩功能，长途驾驶时开启，能有效缓解腰部酸痛。
而且全车共设50处储物空间，让随身物品“各归其位”：门板储物槽能放下4瓶矿泉水+折叠伞，中央扶手箱可容纳10寸平板+充电器，座椅靠背口袋、中控下方储物格、后排中央扶手杯架等布局合理，手机、水杯、儿童玩具、纸巾等小物件都能轻松收纳，不用再随手乱放。
后备箱的灵活性更是惊喜——常规容积586L，可容纳3个20寸行李箱+若干背包，满足家庭中长途出行的装载需求；若需要放置露营装备、婴儿车等大件物品，只需将后排座椅按比例放倒并下沉收纳，拓展后的空间能轻松装下帐篷、烧烤架、折叠桌椅，甚至是自行车，完全能满足户外探险的储物需求。铺上充气垫，后排放倒后还能变成一张“露营大床房”。此外，后排还配备小桌板，孩子可以放书本写作业，大人能放平板看视频，细节处尽显贴心。
总之，从硬派吸睛的外观，到无焦虑的动力续航，再到智能安全的辅助驾驶、舒适实用的内饰空间，捷途旅行者CDM 2026款 1.5TD DHT 211km XWD华为乾崑版用出色的产品力，重新定义了20万级插混硬派SUV的标准。无论是日常通勤、家庭出游，还是周末的户外越野，它都能轻松应对，让每一次出行都成为“享受”。如果你正在寻找一款“既能家用又能野”的新能源SUV，这款车值得重点考虑。
