8月15日，一起与小米汽车有关的交通纠纷案，因为肇事车主疑似开“贫困证明”求轻判，在业内引起轩然大波。

据中国新闻周刊等多家媒体报道，

2025年2月11日13时53分许，28岁王某驾驶蓝色小米轿车沿临颍县（河南省漯河市，笔者注）滨河路由西向东行驶，行至临颍县滨河路与经七路交叉口东约300米处时，贸然越过黄实线强行超车，与白色本田轿车发生碰撞。两车碰撞产生的碎片，又与白色现代轿车发生撞击，造成三车不同程度受损。事故导致四人死亡、两人受伤。

事故责任认定书表述：经鉴定，事发时王某车速约达133-134千米/小时。白色本田轿车由东向西正常行驶，两车避让不及发生剧烈碰撞。

“事故发生后，一直是对方保险公司在和我们家属处理此事。总共赔偿了320万。但肇事司机却始终称自己没钱。”

本田轿车的驾驶员、死者程某的母亲接受媒体采访时表示。

8月15日，程母向记者称，前不久当地检察院已对王某提起了刑事诉讼，法院开庭审理，还未宣判。

“这半年来，我们家属给交警队、检察院、法院递交过希望严惩王某的请愿书。希望可以以危害公共安全罪严惩驾驶员王某。”程母说，“但前几天对他刑事部分进行审理时，我们作为旁听才知晓是按照交通肇事罪进行审理。更让人气愤的是，法庭上，对方拿着他们村上以及乡镇开具的贫困证明，他的代理律师竟然说肇事司机是贫困家庭，希望从轻处理。”

正是肇事车主王某代理律师口中所说的“贫困家庭”“贫困证明”，以及如此严重的超速逆行事故，是否够得上危害公共安全罪的量刑标准，加上肇事车辆为一辆网红车型小米SU7，这一事件经媒体报道后引发了巨量关注。

针对社会舆情关切，8月18日，临颍县人民政府新闻办公室发布情况通报：

8月17日，部分媒体在网上发布或转发“小米汽车撞死人”相关信息，引发了相关舆情。现将有关情况通报如下：

2025年2月11日13时53分，王某驾驶小米牌小型轿车（车内1人）沿临颍县滨河路由西向东行驶过程中驶入道路左侧（北半幅），与由东向西行驶的白色本田牌小型轿车（车内6人）发生碰撞，造成4死2伤的交通事故。事故发生后，县公安局对王某依法进行逮捕。目前，县人民法院正在依法进行审理。

针对网传“王某驾驶小米轿车撞死人事件开庭审理时，对方竟然还开出贫困户证明”一事。经查，王某为临颍县瓦店镇十里村人，在开庭前夕，王某母亲主动联系该村支部书记李某，要求为王某开具在村里生活期间表现良好的证明。村支部书记李某碍于情面，开具了证明一份，该证明并非贫困证明，仅表述了王某一贯表现及其“家庭经济一般，事故发生后为赔偿受害人已倾尽全力，现家庭经济困难”，并非网络传播的“贫困户”证明。同时，针对村支部书记李某私自开具证明一事，瓦店镇党委于8月17日召开会议研究，村支部书记李某在没有充分了解证明用途的前提下，开具了部分内容不属于村两委事务的证明，未正确履行职责，给予停职处理。

公开信息显示，小米SU7为小米集团参与造车业务后推出的第一款车型，于2024年3月28日上市，4月3日起正式交付。小米SU7有标准版SU7、SU7 Pro、SU7 Max三款车型。标准版售价21.59万元，Pro版售价24.59万元，Max版售价29.99万元。

“小米正式官宣造车的时候仿佛还在昨天，当时我说小米汽车将是我人生最后的一个创业项目，我愿意押上我一生的荣誉和成就，为小米汽车而战。当时的这句话给了我巨大的勇气，也给了我巨大的压力。造车的三年来，我最大的感受就是太难了，难到连苹果都放弃了。”小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米SU7的新车发布会上称。

小米SU7上市之后，就成了市场的热门，当年即交付136854辆。

2025年2月27日，小米SU7 Ultra正式上市，售价52.99万元。小米SU7 Ultra拥有285kg最大下压力，零百加速1.98s，最大马力1548PS，设计最高时速350km/h，目标成为地表最快四门量产车。

“我们的目标就是，性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”，雷军在小米SU7 Ultra的上市发布会上称。

2025年5月27日，小米集团总裁、小米品牌总经理卢伟冰在小米一季度业绩电话会上高调表示，“SU7发布这么久，一款都没有是SU7的对手，一个能打的都没有。产品力强才没有对手，没有对手就能够保证利润率。”

无论是雷军，还是卢伟冰，其高调的言论一度遭到业内广泛的议论甚至批评。

从首次官宣造车，到推出第一款车仅仅用了三年时间，并且迅速热销，加上雷军的各种高调营销，使得小米SU7迅速成为现象级的产品。同时，伴随着小米SU7 Ultra的上市，其仅为1.98s的零百加速引发市场关注。

也正因为此，每一次小米轿车发生事故，都会引发行业的重大关注。各式各样小米轿车失去控制冲上绿化带的事故视频频频见诸于社交网络。小米汽车的车主形象由此广受行业关注。甚至有人以“鬼火少年”这样的描述来形容小米车主，更有人以“不成熟的车企，造不成熟的车，卖给不成熟的人”来形容小米。

行业竞品在发布旗下新品时，有人在发布会上直接表达这样的观点：“倍耐力公司有一句非常经典的广告语，如果翻译成中文，就是不受控的马力一文不值。享受速度，更要驾驭速度，高性能车是一匹烈马，新手可以骑烈马，但前提是这匹烈马要接受专业的调教”。这样的描述也被行业解读为揶揄小米。

此次小米轿车致4死1重伤的事故发生在市区道路，事故车越过双黄线进行超车，并且时速达到了惊人的133公里/小时，且撞死对向车辆里的4人，1人重伤，死亡人口中更是包括两个孩子，这种严重违章、严重超速，最终导致严重事故的现象，再一次把小米汽车推上风口浪尖。

但截至目前，小米汽车并未就此事做出任何回应。

这并非小米第一次发生引发全国、全行业关注的重大事故。早在今年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故，导致三名驱车考公的女大学生被烧死。

这起事故最终被公安部认定为“驾驶人未按规定滥用辅助驾驶”（公安部交通管理局今年4月文章《智慧领航，安全护航——智能网联汽车辅助驾驶功能使用须谨慎》：从网上公开报道的事故案例来看，驾驶人未按规定滥用辅助驾驶，存在明显安全隐患。其中列举的第五个事故，应为小米3.29事故）。

也正是因为这起事故，相关国家部门启动了对汽车行业过度宣传辅助驾驶的全面整治工作，同时呼吁全国驾驶员不要过度依赖辅助驾驶。

针对小米轿车失控冲上绿化带的事故频发等情况，小米汽车于今年5月22日正式推出了针对车主、准车主的驾驶培训课程，价值1999元，首批10000人免费培训。

最新消息显示，8月19日，小米通过官方微博宣布：小米精英驾驶丨高阶驾驶培训 ，10点已开放合肥站报名。合肥站高阶驾驶培训将在合肥市肥东白龙通用机场进行，全程由小米汽车精英驾驶教练专业教学。

目前暂无信息表明此次河南漯河市临颍县发生的严重撞车事故与小米汽车的产品质量有直接关系。