蒙大拿级战列舰

蒙大拿级战列舰，是依据1940年"两洋海军"造舰计划授权，并在1941财年获得拨款，是美国海军订购的最后一级战列舰。其设计标准排水量达60500吨，比之前的衣阿华级大了近三分之一。蒙大拿级计划搭载十二门16英寸/50倍径主炮，比前级多三门，其防护也大大增强。

若蒙大拿级建成，将使得1940年代末的美国海军总共拥有十七艘新型战列舰，相对于任何其他国家或可能的国家组合都具有显著优势。蒙大拿级也将是唯一能接近匹敌日本大和级战列舰的美国舰只。

BB65-4号方案，采用了54倍径的127新副炮

然而，二战对更多航空母舰、两栖及反潜舰艇的迫切需求，导致蒙大拿级的建造于1942年5月（在铺设任何龙骨之前）被搁置。至1943年7月，当战列舰显然已不再是海权主导力量时，其建造计划被取消。

蒙大拿级原计划建造五艘，在三个海军船厂建造：

蒙大拿号（BB-67），计划在宾夕法尼亚州费城海军船厂建造；俄亥俄号（BB-68），计划在费城海军船厂建造；缅因号（BB-69），计划在纽约州布鲁克林纽约海军船厂建造；新罕布什尔号（BB-70），计划在纽约海军船厂建造；路易斯安那号（BB-71），计划在弗吉尼亚州朴茨茅斯诺福克海军船厂建造。

蒙大拿级线图

蒙大拿级总体特征

排水量： 60500吨（标准），70965吨（满载）；

尺寸： 全长280.8米，最大舰宽36.9米；

动力装置： 172,000马力蒸汽轮机，最高航速28节；

主炮武装： 12门16英寸/50倍径火炮，安装在四座三联装炮塔内；

副炮武装： 20门5英寸/54倍径火炮，安装在十座双联装炮座上。

蒙大拿级无视巴拿马运河的限制吗？

关于蒙大拿级战列舰一个常见的误区是它们打算无视巴拿马运河的限制。这只有部分正确。实际上，美国当时正计划将巴拿马运河船闸扩建至140英尺。扩建工程预计在蒙大拿级舰服役前后完成。能够快速让舰船通过巴拿马运河是美国不愿放弃的优势。运河船闸即将被扩大这一事实，很大可能是美国海军最终设计蒙大拿级的一个重要原因。

美国国防部改建巴拿马运河的计划示意图，计划在原闸门外新建一道更宽的闸门，以能够使新战列舰通过

虽然蒙大拿级可能无视了巴拿马运河的限制，但它们却受到另一个同样重要的尺寸要求的约束。

其实，美国海军对能够从布鲁克林大桥下通航的重视程度几乎与巴拿马运河相当。大桥在低潮时的高度是舰船设计的一个重要考虑因素。这是因为纽约海军造船厂是当时最大的海军基地之一，也是最大的海军维修设施之一。海军需要所有舰艇都能抵达该造船厂，而布鲁克林大桥是通往该厂途中的最大障碍。

上图是"黎塞留"号战列舰抵达纽约进行维修。请注意其火控塔顶部已被拆除，以便能从布鲁克林大桥下通过。当时所有美国战列舰的设计都确保其能轻松通过此桥下，蒙大拿级也不会例外。

蒙大拿级是否是针对大和级而设计的？

关于蒙大拿级的另一个误区是它们是美国海军针对大和级而设计的"大和杀手"。虽然在蒙大拿级设计时，美国海军（一定程度上）已知晓大和级的存在。然而，美国海军当时自以为对大和级的了解与其实际情况相去甚远。

1936年，美国开始收到报告称日本正在建造吨位达55000吨的舰船。1938年，报告称日本正在建造两艘16英寸主炮战列舰，另有更多正在计划中。战争期间，新的证据使海军逐渐更清楚地了解了其所面对的对手。到1944年，通过对被俘日本人员的审讯，才得知大和级装备了18英寸主炮。直到1944年底/1945年，美国海军才最终掌握了大和级的准确规格。

大和号战列舰

而蒙大拿级的设计始于1939年，这无疑证明蒙大拿级并非为对抗大和级而设计。

那么，如果蒙大拿级不是为对抗大和级而设计，为何如此庞大？这主要是因为该级舰的设计要求是能够抵御其自身火炮的火力。16英寸/50倍径火炮与2700磅"超重弹"结合，本可成为有史以来服役的最优秀战列舰主炮。在远距离上，其穿透力几乎与日本更大的460mm炮弹相当。正是由于这种相似性，蒙大拿级能如此有效地防御大和级强大的460mm火炮，实际上是一个幸运的巧合。

衣阿华级的同款16英寸/50倍径主炮

另一个促成因素是，美国希望拥有一艘比其对手可能使用的任何战舰都更强大的战列舰，一艘比其前代舰艇（如德国的俾斯麦级、日本的长门级等）更强大的战舰，一艘几乎不切实际地庞大、旨在主宰所有其他战舰的巨舰。在某些方面，美国不相信其他国家会建造如此巨大的舰船。

只是美国不知道的是，日本在设计大和级时也有完全相同的想法。

与衣阿华级对比——蒙大拿级并不是简单的放大版

或许是因为两级舰视觉上的相似性，或许是因为乍看之下火力配置选择的类似。不少人可能会认为蒙大拿级只不过是一艘加大了尺寸并增加了一座炮塔的衣阿华级。然而，审视它们的设计特征就会发现，这是为两种不同角色设计的两种完全不同的舰船。

蒙大拿级的模型，尽管外观与衣阿华级相似，但两级舰之间存在若干重要差异。

（1）火力

衣阿华级和蒙大拿级确实共享了相同的16英寸/50倍径主炮。这是一种在其尺寸级别上威力非凡的武器，美国海军无需引入更重的武器。尽管美国已经研制了18英寸舰炮，但16英寸/50倍径火炮较低的重量使其可以搭载更多数量。蒙大拿级的12门主炮将使其拥有当时所有现役战列舰中最重的舷侧齐射火力。

蒙大拿级的4座三联装16英寸主炮

除了主炮之外，蒙大拿级在副炮选择上也与衣阿华级不同。虽然仍使用二十门5英寸炮，安装在十座双联装炮座上，但蒙大拿级计划搭载更强大的5英寸/54倍径型号，而非较旧的5英寸/38倍径炮。通过以更高初速发射更重的炮弹，蒙大拿级将享有比衣阿华级强大得多的反水面火力。

（2）装甲

装甲是两级舰之间最大的差异。衣阿华级采用了从前代南达科他级继承而来的内置装甲带。这种设计将装甲带置于船体内部，作为减重措施，帮助该级舰达到了其著名的航速。然而，击中这条装甲带的炮弹需要先穿透外壳。对于击中水线或水线以下的炮弹，这会产生一个不受欢迎的效果，即可能导致船体与装甲带之间的空舱进水。蒙大拿级的设计不受重量限制，因此回归了传统的、装甲位于船体外部的外置装甲带。这确保了潜在的损坏发生在船体外部，并且水密完整性将保持完好。

蒙大拿级装甲剖面示意图

衣阿华与蒙大拿级装甲对比

最重要的区别是，与衣阿华级不同，蒙大拿级能够防御其自身火炮的攻击。这种装甲风格反映了两级舰背后的设计理念：衣阿华级旨在成为高速拦截舰，以防范巡洋舰和快速战列舰；蒙大拿级则设计用于加入主力战列线，并与多艘敌方战列舰进行激烈的炮战对决。

（3）航速

航速显示了两级舰之间的另一个显著差异。衣阿华级被设计为航速达32节的高速战列舰，以充当航母舰队的护卫。虽然设计师曾考虑让蒙大拿级更快，但他们决定火力与装甲对该设计更为重要。因此，蒙大拿级的航速被限制在28节，与航速27节的北卡罗来纳级和南达科他级类似。蒙大拿级的速度不足以在航母全速时与其保持同步，但完全足以与其他美国战列舰组成战列线进行协同作战。

总体而言，蒙大拿级是与衣阿华级截然不同的战舰。其设计反映了它们预定的角色：一艘重火力、重装甲、能上战列线的真正意义上的“战列舰”。

结语

1943年7月，尽管美国海军并没有放弃战列舰这个舰种，但是战列舰在美国海军中的角色已经从核心的主战舰艇变更为火力和防空支援舰艇，大量建造接近6万吨的“蒙大拿”显然不具性价比，因此所有5艘“蒙大拿”级的建造计划均被取消。美国海军仅保留了全部6艘“衣阿华”级的建造计划。然而随着战争的结束，哪怕是最后的两艘“衣阿华”都未能见到天日，“蒙大拿”级留给世人的也只能是想象。

蒙大拿级战列舰的艺术想象画 蒙大拿级战列舰的艺术想象画