宜宾至攀枝花高速公路，简称宜攀高速，是国家高速公路网G4216成都至丽江通道的重要组成部分，线路沿金沙江布设，又称沿江高速。该项目起于宜宾市屏山县新市镇，经凉山州雷波、金阳、宁南、会东、会理等县市，终至攀枝花市仁和区，主线全长429公里，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里。全线桥隧比84%，概算总投资934.3亿元，为屏山新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段。是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、国内建设施工最高难度等级的高速公路项目。

2025年，宜攀高速项目建设进入关键阶段：2025年8月5日，随着最后一次爆破圆满完成，宜攀高速控制性工程之一的白鹤滩隧道实现零误差贯通。至此，金宁段ZCB1-9/10项目全线隧道全部贯通，为宜攀高速年底通车段顺利建成通车奠定了坚实基础。白鹤滩隧道左线全长6644米，隧道右线长6714米，隧道最大埋深863米。

8月19日，随着最后一声爆破的轰鸣，宜攀高速芦稿隧道右洞顺利贯通。至此，芦稿隧道已实现左、右洞全线贯通。该隧道的成功贯通为年底宜攀高速芦稿互通至春江枢纽互通段的如期通车奠定了坚实基础。芦稿隧道左洞长7312米，右洞长7284米，最大埋深723米。

2025年9月27日，宜攀高速公路屏山新市至金阳段（以下简称“宜攀高速新金段”）控制性工程——谢家湾特长瓦斯隧道实现双幅贯通。该隧道是宜攀高速新金段宜宾境内隧道群中最后贯通的一座，它的贯通标志着宜宾境内隧道群实现全线贯通，为2026年宜攀高速新金段建成通车奠定坚实基础。

2025年12月31日24时，历经五年艰苦建设，联通川滇两省的宜攀高速绥江支线将正式建成通车并对公众开放，该支线的通车将四川屏山县到云南绥江县的车程由1小时缩短至30分钟。宜攀高速绥江支线全长5.37公里。

2026年2月9日，宜攀高速公路屏山新市至金阳段（简称“宜攀高速新金段”）控制性工程——热水河特大桥架梁完成，实现全幅贯通，为川滇边界沿线的交通互联互通与产业协同发展按下“加速键”。 热水河特大桥位于雷波县与金阳县交界的高山峡谷区，大桥桥墩离地面最高达55米，全长2576米，共81跨，需架设预制T梁1037片。

2026年2月10日, 宜攀高速公路元宝山特长隧道双幅贯通。元宝山特长隧道位于雷波县椅子村，是宜攀高速的“咽喉工程”。 隧道左线长5747米，右线长5739米，最大埋深887米。

本项目全线开通后，宜宾至攀枝花车程将由10小时缩减至6小时，成为连接川滇两省、服务乌蒙山区的重要通道，对促进长江经济带协同发展和西部陆海新通道建设具有战略意义。各位亲爱的网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。