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扫码变“扫雷”,埋了多少“雷”

扫码、缴费、离场——这本该是一个在10秒内完成的流畅动作。然而,对越来越多的车主而言,这却变成了一场需要耐心和警惕的“扫

扫码、缴费、离场——这本该是一个在10秒内完成的流畅动作。然而,对越来越多的车主而言,这却变成了一场需要耐心和警惕的“扫雷游戏”。长沙市民刘女士6日反映:“现在停车场扫码缴费的弹窗广告太多了!我点进去付完费回家一看被多收了20元。”她直言,自主扫码缴费本是为了方便,现在却成了困扰。

如今大多数停车场采用扫码缴费,节省了人力成本,提升了通行效率,方便了司机出行,可谓一举多得。然而,以长沙车主实际体验为例,有车主扫码缴费时被要求先扫码关注某公众号并填写手机号,否则陷入“前有杆,后有车”困境。有车主点错缴费界面被迫看30秒广告;有的点错页面被多收费……即这种扫码缴费环节埋了不少“雷”。

据悉,造成车主“触雷”的原因,是停车场扫码缴费系统的弹窗广告太多。经梳理,这类广告套路主要分为三种:强制观看,延时离场;优惠陷阱,暗藏扣费;索取信息,过度采集。这意味着车主的知情权、选择权、公平交易权以及个人信息权益,均遭到侵犯。既降低车辆通行效率,一旦弹窗广告让车主分心,还有可能引发交通安全事故。

原来,弹窗广告乱象背后隐藏着一条商业利益链:扫码缴费软件是软件公司免费提供给硬件设备公司使用,软件公司的成本和利润是通过弹窗广告来赚取的;而中小停车场购买设备时不懂其中的商业内幕,表面上看采购有优惠,但丧失了后台广告管理权。换言之,相关软件公司通过免费提供给停车场使用,来“乱弹”广告,并以此来获取利润。

但不管谁掌握停车场扫码缴费系统广告管理权,都不能违法侵权。《广告法》第四十四条中明确规定,利用互联网发布、发送广告,不得影响用户正常使用网络。在互联网页面以弹出等形式发布的广告,应当显著标明关闭标志,确保一键关闭。一来,弹窗广告过多会影响车主正常使用缴费系统;二来,车主被迫看广告30秒,也说明一键难关。

根据《互联网广告管理办法》规定,以弹出等形式发布互联网广告,未显著标明关闭标志,确保一键关闭的,最高可处罚3万元。希望长沙有关部门积极介入调查,对这种弹窗广告“乱弹”行为依法开出罚单。作为受害车主,无论是点错页面被多收费,还是个人信息权益被侵害等,都可依法维权,这也是倒逼相关企业规范弹窗广告的路径。

而要从根本上遏制停车场扫码缴费系统弹窗广告“乱弹”,则需要理顺背后的商业利益链,既要合理分担软件成本,也要通过采购协议对后台广告管理权、广告乱弹行为进行约束。因为,弹窗广告过多,既容易造成扫码缴费环节发生拥堵,也容易滋生矛盾冲突,还可能引发交通安全事故,停车场要想不当“背锅侠”,就得真正取约束弹窗广告。

值得注意的是,即便修订后的《互联网广告管理办法》,对弹窗广告违法行为增加了震慑力,但弹窗广告在多个系统中依然“乱弹”不止。除了停车场扫码缴费系统外,比如,启动应用时,手机轻微晃动,屏幕便跳转到第三方购物平台;点击退出按钮,又被引导至另一个广告页面……当弹窗广告升级为“霸屏广告”,更需要一场强有力的整治。