此前保时捷总裁曾说过的一句话：“或许好的设计总是心有灵犀”。
在当时，就被网友们称之为无敌营销且情商极高。
细究之下，小米的廉价高仿被映衬毫无还手之力。
一句“心有灵犀”，保时捷“美学标杆”的高贵，令无数中国网友佩服无地自容。
同时，凸显的品牌的高情商，也让中国车企望其项背。
因为，中国车企一旦发现同行抄袭，不是法院传单，就是直接嘲讽。偏偏，今天小米YU7被换标世界知名豪车迈凯伦首款SUV。
三角形进气口、溜背侧线到贯穿尾灯，甚至隐藏式门把手的设计感，相似度高到网友怀疑“设计师共享了素材库”。搁以前都是国产品牌蹭超跑设计，现在倒好，迈凯伦这波操作直接反过来了——一个卖300万+、搭V8混动的“赛道SUV”，外观居然和25万级的国产纯电旗舰撞脸。
据外媒Motor1爆料，这就迈凯伦已确认研发其首款SUV，内部代号“P47”。
新车预计搭载以4.0T V8发动机为核心的混合动力系统，综合最大输出功率高达1200马力，采用后驱布局。
其主要竞争对手锁定为保时捷卡宴Turbo E-Hybrid、兰博基尼Urus SE等超豪华SUV，预计2028年正式首发。
迈凯伦曾说不做SUV，为什么突然转变风口了？
要挣钱，转型瞄准中国超豪华市场，在2028年亮相，目前曝光的是假想图。
不过，这波争议倒是让小米YU7的设计意外成了“原创标杆”。果然，好的设计总是心有灵犀，Dream Car都如这般一样。
这波是国产设计反向“拿捏”超跑看的中国网民“弹冠相庆”。
有网友说，这是超跑品牌下凡做SUV，不得不向市场审美妥协！
以前迈凯伦的设计多有辨识度，现在为了兼顾家用和年轻化，居然抄起了小米YU7的“流体美学”作业。
不过，博主认为两者内核差了十万八千里：“迈凯伦是“SUV壳子超跑心”，主打操控性能；小米YU7拼的是智能座舱和超长续航，完全是两个赛道的选手。
设计趋同不可怕，怕的是丢了自己的品牌魂。
迈凯伦要是真想在SUV市场站稳脚，是不是该有专属的原创设计，还是让消费者花几百万买个“米里米气”的豪华版的？
不知道网友怎么看待小米设计反向输出，到底值不值得骄傲呢？欢迎评论区留言讨论……。