有人纠结燃油车油耗高，有人担心新能源车配置缩水，更有人卡在预算上 —— 想花 10 万以内买台家用 SUV，既要空间够大、智能够用，又要开着省心、售后靠谱，搁以前真没多少选择。但今年不一样了，零跑 B10 直接甩出年底促销大招，原本 9.98 万的 510 舒享版，现在现金直降 5000 元，到手只要 9.48 万，再加上金 融补贴、置换福利和一堆免费赠品，算下来性价比直接拉满。
零跑B10
最低售价：9.48万起最高降价：0.50万
图片参数配置询底价
懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车8.28万起 | 21辆
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作为十万元级家用纯电 SUV 的热门款，零跑 B10 本来就凭着均衡的产品力圈了不少粉，如今叠加 12 月限时优惠，让 “花小钱办大事” 成为现实。今天就从普通家庭用车的实际需求出发，聊聊 9 万出头到底能买到哪些实在配置，能享哪些专属权益，也说说这台车是不是真的值得年底入手。
很多人担心 “便宜没好货”，觉得 9 万多的纯电 SUV，要么空间小，要么配置寒酸。但零跑 B10 510 舒享版用实际配置打破了这个偏见，不管是空间、动力、智能还是安全，都能满足普通家庭的日常用车需求，甚至还有不少越级表现。对于家用车来说，空间是硬指标。零跑 B10 定位紧凑型 SUV，尺寸不算小，长 4515mm、宽 1885mm、高 1655mm，轴距更是达到了 2735mm，这个轴距在同价位车型里很有优势，直接决定了车内空间的宽裕度。我老公身高 175cm，平时开车比较多，坐进主驾调好座椅后，头顶还有一拳左右的余量，腿部空间很舒展，不会觉得憋屈。方向盘能上下前后调节，坐垫也能调高度，不管是高个子还是小个子，都能找到舒服的坐姿。后排空间更让人惊喜，和那些油改电的车型不一样，零跑 B10 的后排中间地板是平的，没有凸起，这一点太重要了。平时带老人孩子出门，中间坐个人也不会觉得腿没地方放。我164cm坐进后排，头部有一拳空间，腿部也能轻松留出一拳多，就算三个成年人并排坐，短途出行也不会觉得拥挤。后备厢也很实用，常规容积有 420L，平时放两个大号行李箱、孩子的婴儿车，或者周末野餐的装备，都完全没问题。如果需要装大件东西，后排座椅能 4/6 分放倒，扩展空间超过 1000 升，上次我帮朋友搬家，放了一个小衣柜和几个纸箱，居然都装下了，实用性一点不比燃油车差。
纯电车最受关注的就是续航和动力，零跑 B10 510 舒享版在这方面做得很务实。它搭载的是永磁同步单电机，最大功率 125kW，虽然不是那种暴力提速的风格，但日常开完全够用。起步很平顺，没有顿挫感，加速也很线性，不管是市区堵车跟车，还是高速上超车，都能从容应对。续航方面，CLTC 工况综合续航是 510km，这个续航里程对于城市通勤来说绰绰有余。我平时每天上下班通勤大概 50 公里，充一次电差不多能开一周，不用天天充电。就算周末想短途自驾游，来回跑个 300 公里，也完全不用担心续航焦虑。而且实际开下来，就算冬天开空调，续航也不会打太大折扣，大概能保持在 400km 以上，比很多同价位车型的实际续航表现要好。补能也很方便，支持快充和慢充。快充的话，30% 到 80% 的电量只要 20 分钟左右，平时逛街或者吃饭的时候，找个快充站充一会儿，就能补够返程的电量。慢充充满大概需要 4.2 小时，晚上回家插着电，第二天早上就能满电出发。电池用的是磷酸铁锂电池，安全性很高，而且支持液态冷却和低温加热，不管是夏天高温还是冬天低温，都能保证续航和充电效率的稳定。更让人放心的是，首任车主能享受电池终身质保，以后开车不用为电池问题操心。
很多人觉得便宜车配置会缩水，但零跑 B10 510 舒享版的配置的却很实在，没有花里胡哨的功能，全是日常能用得上的。先看内饰和舒适性配置，车内用的是搪塑材料和仿皮混搭，摸起来手感不错，不会有廉价感。座椅是高密度仿皮的，表面有打孔设计，透气性很好，夏天坐也不会觉得闷。主驾和副驾都是电动调节的，还带加热功能，冬天开车的时候，几分钟就能暖过来，特别舒服。方向盘是皮质包覆的，握感很细腻，上面还有物理多功能按键，调节音量、切换歌曲都很方便，不用低头看屏幕，开车更安全。智能配置方面，中控屏是 12.8 英寸的高清屏，操作界面很简洁，导航、多媒体、车辆设置这些功能都很直观，老人孩子也能轻松上手。车机系统支持 CarPlay 和 CarLife，手机互联很方便，导航可以直接投射到中控屏上，不用再看手机。虽然没有高配车型的骁龙 8155 芯片，但日常使用完全不卡顿，反应很灵敏。
安全配置更是不含糊，车身用了高比例的高强钢，安全性有保障。主动安全方面，配备了 ABS 防抱死、EBD 制动力分配、TCS 牵引力控制、ESP 车身稳定系统，还有前 / 后泊车雷达和倒车影像，对于新手来说，停车入库会轻松很多。被动安全方面，主副驾安全气囊、前排侧气囊都配齐了，后排还有儿童安全锁，带孩子出门更放心。
外观设计见仁见智，但零跑 B10 的设计很符合家用车的定位，简约耐看，不张扬。前脸的引力场造型很有辨识度，日行灯是 “飞翼星芒” 的设计，点亮后挺好看的，晚上开车辨识度也高。侧面线条很流畅，门把手是隐藏式的，不仅看起来有科技感，还能降低风阻，对续航也有帮助。车身颜色选择也多，除了常见的黑色、灰色，还有星夜蓝、曦露紫这些个性颜色，而且 12 月购车这些颜色都免费选。轮毂是 17 英寸的，兼顾了实用性和美观度，平时开着不容易刮蹭，维修成本也低。整体来看，零跑 B10 的外观既不显得廉价，也不张扬，不管是日常家用，还是偶尔用来接待客户，都很合适。
买家用车，除了看配置和价格，品牌实力、售后服务这些 “隐性因素” 也很重要，毕竟车要开好几年，后续的维修保养、售后响应都得有保障。零跑汽车这些年的发展大家有目共睹，2025 年单月销量已经突破 6 万台，在全球新能源品牌里排第 11 名，品牌实力越来越强。而且零跑 B10 是全球化车型，适配了 53 个国家的法规，经过了各种极端气候的测试，质量稳定性有保障。售后服务方面，零跑现在已经建成了 695 家销售门店和 427 家服务门店，覆盖了 264 座城市，不管是三四线城市还是一线城市，都能找到线下门店。服务体系主打的是 “响应快、修车快、供件快”，平时车子有小问题，能及时得到解决，不用跑很远的路，也不用等很久。而且零跑坚持核心零部件自研自造，配件供应有保障，维修成本也相对较低。另外，零跑 B10 还享受整车和三电系统终身免费质保，软件升级也不用额外花钱，再加上三年免费基础保养政策，后续用车成本很低。对于普通家庭来说，买车只是开始，后续用车省心、省钱才是关键，零跑 B10 在这方面做得很到位。
聊完了配置和优惠，再说说为啥 12 月是买零跑 B10 的好时机。对于想年底买车的朋友来说，这几个理由很实在：
第一，优惠力度很大。每年年底都是车企冲销量的时候，优惠力度通常是全年zui大的。现在入手能省不少钱。
第二，现车充足，不用等。现在订车都是现车供应，付款就能提车，不像有些热门车型要等几个月。年底提车，刚好能赶上过年用车，不管是走亲访友，还是全家自驾游，都能用上新车，多一份方便和体面。
第三，用车成本低，过年更省心。纯电车的用车成本比燃油车低很多，每公里电费大概只要一毛钱，过年期间跑得多也不用担心油费超标。而且零跑 B10 的续航够用，补能方便，过年回老家就算路程远一点，也能从容应对。
第四，政策红利还在。目前新能源汽车的免购置税政策还在延续，买零跑 B10 能省一笔购置税，而且很多城市对新能源汽车不限行、不限号，过年期间出行更方便。后续政策可能会有变化，现在入手能赶上政策红利。
零跑B10
最低售价：9.48万起最高降价：0.50万
图片参数配置询底价
懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车8.28万起 | 21辆
对于普通家庭来说，买车不是小事，既要考虑预算，又要兼顾实用性、安全性和后续用车成本。零跑 B10 510 舒享版在 9 万出头的价位里，给出了一份让人满意的答案：宽敞的空间能满足五人出行，扎实的续航能解决通勤和短途自驾需求，丰富的配置能提升用车体验，完善的售后能让人放心。再加上 12 月专属的现金优惠、金 融补贴、置换福利和免费赠品，让这台车的性价比直接拉满。如果你正在考虑买一台家用纯电 SUV，预算在 10 万以内，想要空间大、配置全、用车省，那么零跑 B10 绝对是年底不能错过的选择。
现在距离 12 月结束只有半个多月了，优惠政策随时可能结束，现车也越来越紧张。与其纠结来纠结去，不如趁着现在优惠力度大，到附近的零跑门店去试驾体验一下，亲眼看看实车，算算优惠账，合适的话就果断下手，过年开着新车回家，既方便又有面儿！