装载机改的冲击夯至关重要功能为增加再建高速公路、给排水工程台背等位置回填土建筑工程施工的质量，在机器设备的牵引下对不太一样位置深入开展真实有效、快速的压实。

高速液压夯实技术的出现，有效的解决了普遍存在的高速公路桥头跳车，桥墩偏斜，边坡滑坡以及施工后不均匀沉降问题等问题。大量施工证明，使用高速液压夯实技术进行补强后的路基，能增加承载能力，消除安全隐患，提高了车辆行驶的安全性和舒适性，大大延长了道路的使用寿命！

装载机改的冲击夯在道路施工中的应用挑战并改变了传统的表面压实概念。小面积冲压作业取得了强夯等技术无法达到的技术和质量效果。由于液压夯的夯锤在地面上的作用是通过在地面上带有缓冲垫的夯脚上施加静压来实现的，在液压助力器的持续作用下，与传统的强夯相比，具有作用柔和、不易切割填土流线、具有防尘防溅功能等突出特点。

首先，装载机带装载机改的冲击夯实机液压系统的安装同机械部分的连接一样，要考虑怎样在装载机改的冲击夯实机的夯实功能和装载机的铲挖功能之间实现快速切换。

装载机改的冲击夯可以用来补充夯实高速公路的路堤和桥台台背填土以减少填土的沉降，解决目前国内普遍存在的桥头跳车难题，延长道路的使用寿命，还可以用于新旧路交接处、油库、港口、机场、城市建筑等基础以及市政环卫垃圾的回填物的压实，以及不便使用或无法使用压路机、冲击压路机、重锤式强夯机的路段，随着我国基础建设的大力发展，其应用范围必定越来越广泛。

高速指该设备夯击频率高，在最大行程下的夯击频率不低于30次/分钟；夯实指该设备夯击势能大，锤体质量3~5吨，额定夯击势能30~60千焦。

高填方、厚填层整体压实，提高生产率，减少或避免分层压实可能导致的层间滑移、分离等现象。高填方经夯实后，密实度可均匀地达到95％以上。

压实力量大，夯击能量可达到108kN.m，影响深度大，液压夯实机压实的有效影响深度为1~4m，影响深度为4~10m，稍仅次于强夯机，因而，许多人将之称为“液压强夯机”。

装载机改的冲击夯是近几年来应用较多的压实机械设备，其产品优点大概能够总结为强劲有力、迅速、方便快捷等多个方面，可工作桥台背、涵侧、桥桩周边地区、护坡、桥路或新旧路交汇处、压实机械折转区、无路地域等目前大中型压实或压实机械设备难以靠近范围的基础，可处理比较常见的高速公路工程等关键基础设施局部性基础下陷后地面前期受损、桥头跳车、桥桩倾斜及护坡滑落等现象。