贝纳利这家拥有百年历史的意大利品牌，在纳入钱江摩托（QJMotor）旗下后，近年来的推陈出新速度确实让人印象深刻，继去年底米兰车展（EICMA）上展出了一系列探险车款后，贝纳利最近又发布了全新街车 TNT 550 的消息，这辆车被定位为 Tornado 550 跑车的双生兄弟，预计将在 2026 年正式投入市场， 试图在中量级街车市场中分一杯羹。

贝纳利TNT 550 重点整理搭载 554cc 并列双缸引擎，最大马力 56 hp采用经典钢管编织车架设计前悬挂配置 41mm 倒立式前叉，具备预载、回弹、压缩可调功能前刹车采用 320mm 双碟盘配对四辐射卡钳标配5寸TFT全彩仪表，支持手机连线与导航投射具备TCS循迹防滑与ABS，且两者皆可关闭虽然 贝纳利现在流着 QJMotor 的血液，但这也意味着庞大的资源共享优势，全新的 TNT 550 在动力核心上与先前发表的 Tornado 550 跑车完全共享，搭载一具实际排气量 554cc 的并列双缸引擎，这具引擎在 8,250 rpm 时能爆发出 56 hp 的最大马力，最大扭力则来到 5.5 kg-m，峰值出现在 5,500 rpm， 以这个级别的街车来说，这样的动力数据虽然称不上猛爆，但也绝对足够应付日常通勤与周末的山道小热血。

在外观与车体结构上，TNT 550 延续了 贝纳利一贯的肌肉线条设计，当然也少不了品牌标志性的钢管车架，悬挂系统给得相当大方，前方采用 41mm 的倒立式前叉，并且具备预载、回弹、压缩全可调的功能，这在同级对手中算是相当有诚意的配备; 后悬挂则为单枪避震器，同样具备预载与回弹可调，这意味着骑士可以根据自己的体重与骑乘风格，更细腻地调整车辆动态。

制动系统方面，贝纳利也没有手软，前轮配置了两组320mm的半浮动盘盘，搭配对向四活塞辐射卡钳，后轮则为260mm碟盘，轮胎部分选用了17寸铝合金轮框，原厂配胎直接给到Pirelli Angel GT II天使胎，这对于重视抓地力与耐磨耗平衡的骑士来说，是一个相当实用的配置，省去了交车后立刻要换胎的预算。

电控系统是近年来中量级车款竞争激烈的战场，TNT 550标配了两种骑乘模式：Normal（标准）与Sport（运动），此外，车辆也搭载了TCS循迹防滑系统作为标准配备，对于喜欢纯粹机械控感的骑士来说，好消息是TCS和ABS都是可以手动关闭的，这让TNT 550依然保有一定的玩乐性质与滑胎潜力，仪表板则采用了目前主流的5寸TFT 全彩屏幕，内建导航功能，并支持蓝牙与Wi-Fi连接，方便骑士读取手机消息或进行导航设定。

根据目前发布的信息，贝纳利TNT 550预计要等到2026年才会正式上市，届时也会针对欧洲市场推出符合A2驾照规范的版本，虽然距离正式发售还有一段时间，价格也尚未公布。