最近去阿维塔门店摸了刚上市的06 Elite版，说实话差点被惊到——20万出头的价格，居然把华为192线激光雷达、乾崑ADS 4和鸿蒙座舱全给标配了，这波操作简直是往20万级豪华轿车市场扔了颗深水炸弹。作为天天跟车打交道的老炮，我特意花了一整天深度体验这款车，从早高峰通勤到商场逛街，再到高速路段测试，方方面面都摸了个遍，今天就来跟大家好好唠唠，这款车到底是不是真的香。#阿维塔06Elite版全新上市 #20万到手华为超值轿车
阿维塔 06
最低售价：18.99万起最高降价：2.00万
图片参数配置询底价
懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车15.68万起 | 33辆
先说说第一眼的感觉，阿维塔06 Elite版的颜值确实没让人失望，完全不是那种千篇一律的“大众脸”。车头的蝶翼式设计很有辨识度，尤其是那双年轻犀利的F型大灯，白天是简约的日行灯，晚上点亮后穿透力超强，转向的时候还会有流水动态效果，细节感直接拉满。它的无后舷窗设计十分有创意，配合黑色悬浮车顶，从侧面看过去线条特别流畅，有点轿跑那味儿了，但别以为这种设计会牺牲空间，我180cm的身高坐进后排，头部空间还能有近两拳，完全不会觉得压抑，实用性一点没打折扣。
车身配色选择也挺丰富，皓白、曜黑这些基础色肯定有，还有云紫、烟紫这种带点渐变质感的颜色，阳光下看特别高级。我试驾的那台是曜灰，低调又耐脏，很符合我这种务实派的审美。另外它还能选装同级专属的超清电子外后视镜，这个配置我必须重点夸夸，虽然要加钱，但用过之后是真的香。传统后视镜容易被雨水遮挡，尤其是雨天变道的时候心里没底，但电子外后视镜的屏幕清晰度超高，还能根据车速自动调节视野，晚上对远光的抑制效果也比普通后视镜好太多，科技感和实用性直接拉满，开在路上回头率特别高。车身尺寸方面，长宽高分别是4855/1960/1467毫米，轴距达到2940毫米，定位中级轿跑车，这个轴距在同级里算是很有优势的，保证了车内空间的宽敞度。
坐进车内，豪华感扑面而来，完全不像20万级别的车该有的水准。全车都是软包设计，手能摸到的地方基本都是皮质或者类麂皮材质，连门板下方都做了软处理，触感特别细腻。内饰配色有深紫、暮紫/烟白、岱红三种选择，我个人更喜欢暮紫/烟白的搭配，看起来很有格调又不会太沉闷。中控台的设计很简约，没有多余的物理按键，35.4英寸的4K全景远端屏加上15.6英寸的中控屏连在一起，视觉冲击力很强，屏幕分辨率超高，就算在阳光直射下也能看得清清楚楚，不会反光。
阿维塔 06
最低售价：18.99万起最高降价：2.00万
图片参数配置询底价
懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车15.68万起 | 33辆
配置方面更是诚意满满，智能电动门必须提一嘴，靠近车辆的时候会自动解锁并弹出车门，开门角度还能根据周围环境自动调节，避免碰到旁边的车或者墙，对于我这种经常在狭窄车位停车的人来说太实用了。前排的双零重力座椅简直是宝藏配置，按下按键后座椅会自动调整到舒适的角度，靠背和腿托都能很好地贴合身体，长途开车的时候打开这个功能，再开启座椅按摩，疲劳感瞬间减轻不少。座椅支持14向电动调节，还带加热、通风功能，冬天不冻屁股，夏天不闷汗，细节做得特别到位。
音响系统是英国之宝的，我试驾的这台有16个扬声器，还有主驾头枕音响，播放音乐的时候层次感特别强，低音浑厚，高音清澈，就像在移动的音乐厅里。另外水离子空调也很好用，开久了不会觉得皮肤干燥，还能净化车内空气，对于有小孩或者过敏体质的人来说特别友好。方向盘是平底式的，还带加热功能，冬天开车再也不用受冻了，上面的电容感应区能检测手是否在方向盘上，配合辅助驾驶系统使用更安全。车内还有50W的手机无线充电板，充电速度很快，再也不用担心出门忘带充电线了。
接下来重点聊聊大家关心的智能配置，毕竟这可是阿维塔06 Elite版的核心卖点。它直接标配了华为192线激光雷达，这可是尊界S800同款的配置，要知道在其他车型上，这个级别的激光雷达要么是高配才给，要么就得花大价钱选装，阿维塔直接给标配了，这波诚意确实够足。这套激光雷达的点云密度比市面上常见的128线激光雷达提升了约50%，扫描频率达到20Hz，是行业平均水平的两倍，这意味着它能更精准、更快地识别周围的环境。
我在门店的模拟测试区特意体验了一下，当假人从遮挡物后面突然冲出时，车辆在60km/h的时速下提前1.2秒就开始减速了，最后平稳刹停在安全距离内，整个过程特别流畅，没有那种突兀的急刹感。后来在实际道路试驾时，这种优势体现得更明显，在老城区的狭窄路段，突然窜出来的外卖电动车特别多，这套系统总能提前预判并做好减速准备，好几次都帮我避免了潜在的碰撞风险，安全感十足。
它搭载的华为乾崑ADS 4系统更是厉害，基于全新的WEWA架构，官方说是“AI训练AI”的端到端大模型方案，听起来挺玄乎，但实际用起来就一个感觉：靠谱。这套系统配备了1颗激光雷达、12个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，形成了全方位的感知网络。我从商场地下车库开始体验，设置好目的地后，车辆自动识别车道线，避开柱子和其他车辆，平稳地驶向出口，遇到车库的自动闸机时还会主动减速，提示扫码通行，不用像以前那样停车伸手去刷码，特别方便，尤其适合早高峰的时候，能避免后车催促的尴尬。
驶出车库后，系统无缝切换到城区NCA模式，在施工路段、临时锥桶和非标准路口这些复杂场景下，车辆都能平稳绕行，完全没有出现频繁提示“请接管”的情况，这种连贯性是很多同级车型都做不到的。跟车的时候，它的加速减速都很线性，遇到加塞的车辆会提前减速避让，不会有顿挫感，就像老司机开车一样自然。在无保护左转和复杂环岛场景，系统能快速判断来车意图，平顺地完成让行，完全没有新手那种犹豫卡顿的问题。
高速路段的表现同样让人惊喜，它能实现辅助上下匝道、自动识别限速标识等功能。我特意走了一段多隧道、多限速区间的山区高速，系统对限速变化的识别准确率特别高，总能及时调整车速，不用我频繁手动操作。长时间跟车的时候，它能根据前车速度变化提前调整，大大降低了长途驾驶的疲劳感。
泊车功能更是新手和女性用户的福音，真正做到了“可见即可泊，有位就能停”。支持遥控泊车、循迹倒车、离车泊入、代客泊车等多种方式，能应对160多种车位场景。我在商场停车场特意找了个两侧间距只有30cm的窄车位测试，下车后通过手机APP启动离车泊入功能，车辆自己就完成了转向、入库、驻车的整个过程，车身居中精度控制在±3cm以内，一次就成功入库，完全不用担心开门蹭到邻车。返程的时候要是忘了停车位置，发起召唤指令，车辆还能自动规划路线行驶到电梯口，简直太方便了。还有个“靠近泊出”功能，上车下车都不用等，优雅感直接拉满。
鸿蒙座舱HarmonySpace 5的体验也相当出色，基于MoLA架构开发，还融合了通用大模型和五大垂域Agent，已经不只是简单的语音助手了。四音区语音识别特别灵敏，就算后排的人说话，它也能精准识别并响应，而且支持连续对话，不用每次都喊“你好，小塔”。我试了下同时下达多个指令，比如“打开空调、播放音乐、导航到公司”，系统都能准确执行，没有出现混乱的情况。
车机还支持超级桌面2.0，能把手机上的应用直接投射到车机上使用，我用手机玩游戏的时候投射到中控屏上，体验感特别棒。5G网络的速度很快，在线播放高清视频完全不卡顿，车载KTV功能也很有意思，周末和朋友出去玩的时候能嗨一把。面部识别功能能记住不同驾驶员的习惯，比如座椅位置、空调温度、音乐偏好等，只要坐进驾驶位，系统就会自动调整到专属设置，特别贴心。
动力方面，阿维塔06 Elite版提供纯电和增程两种选择，满足不同用户的需求。我先试驾了增程版，搭载的是长安汽车自研的昆仑增程混动系统，由1.5T发动机和驱动电机组成，电机最大功率231千瓦，最大扭矩367牛・米，0-100km/h加速时间6.6秒。这个加速成绩在同级里算是很优秀的，踩下电门的时候推背感很明显，但不会觉得突兀，动力输出特别线性，日常超车完全没压力。
增程版配备了31.7kWh的骁遥超级增・混电池，CLTC纯电续航里程230公里，综合续航里程达到1190公里。我特意测试了下日常通勤的能耗，每天上下班大概50公里，纯电模式下一周充一次电完全够用，就算周末出去玩跑长途，也不用担心续航焦虑，加油就能跑，特别方便。而且这套增程系统在高速行驶的时候发动机介入很平顺，几乎感觉不到噪音和震动，静谧性做得特别好。
后来又试驾了纯电版，最大功率252千瓦，最大扭矩365牛・米，0-100km/h加速时间6.1秒，比增程版更快一点。推背感更强烈，尤其是在运动模式下，踩下电门的瞬间能明显感觉到身体被牢牢按在座椅上，特别刺激。纯电版配备了72.88kWh的神行超充电池，CLTC工况下的续航里程650公里，这个续航里程对于日常城市通勤来说完全够用了。
让人惊喜的是它的双5C超充功能，支持高达500kW的快充功率，充电10分钟就能补充200公里的续航，我在充电站实测了一下，从30%充到80%只用了不到15分钟，喝杯咖啡的时间就能满血复活。对于没有家用充电桩的用户来说，这个超充速度太实用了，再也不用在充电站等一两个小时了。
底盘方面采用了前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，调校得特别舒服，兼顾了运动性和舒适性。过减速带的时候，悬架能很好地过滤震动，不会有生硬的颠簸感，坐在车里特别平稳。高速过弯的时候，车身侧倾控制得很好，抓地力很强，给人满满的信心。方向盘的指向性也很精准，没有虚位，打多少有多少，驾驶体验特别好。
安全方面，阿维塔06 Elite版的表现可以说是超标了。被动安全上，采用的热成型钢占比超过了34%，这种钢材的强度特别高，能在碰撞时有效保护车内人员的安全。配备了9个安全气囊，这在同级车里是很少见的，除了常见的主副驾安全气囊、侧气囊和侧气帘外，还有膝部气囊和后排侧气囊，全方位保障驾乘人员的安全。
主动安全上，搭载了华为的AEB及CAS 4.0全维防碰撞系统，能实现前侧后全向防碰撞。我在试驾的时候特意测试了一下AEB功能，在时速80km/h的情况下，前方突然出现障碍物，车辆能快速识别并紧急制动，成功避免了碰撞，刹车力度很线性，不会让人感到不适。路面自适应AEB功能也很实用，能根据不同的路面情况调整制动策略，进一步提高了行车安全。
电池安全更是让人放心，全系标配宁德时代的电池，电池安全超过5倍新国标。我特意查了下，这款电池经过了针刺、挤压、火烧等多种极端测试，都没有出现安全问题。而且还配备了智能热管理系统，能在不同温度环境下保持电池的良好工作状态，冬天不用担心续航衰减太多，夏天也不用担心电池过热的问题。
另外还有很多细节安全配置，比如驾驶员疲劳监测系统，能通过摄像头监测驾驶员的面部状态，如果发现驾驶员有疲劳迹象，会及时发出警报并提示休息。360°全景影像和透明底盘功能也很实用，能让驾驶员清楚地看到车辆周围和底盘下方的情况，避免剐蹭。哨兵模式在停车后还能继续监测车辆周围的情况，如果有异常会及时通知车主，安全感十足。
综合体验下来，阿维塔06 Elite版确实配得上“20万级豪华轿车市场智能新卷王”的称号。颜值上原创度高，科技感十足；豪华配置越级，舒适性拉满；华为智能全家桶加持，智能辅助驾驶和座舱体验都很出色；双动力选择满足不同需求，超充速度解决续航焦虑；安全配置更是全面超标，让人放心。如果你正在20万级别的豪华轿车市场选车，追求颜值、豪华和智能，那阿维塔06 Elite版非常值得重点考虑，强烈建议大家去门店亲自试驾体验一下，相信不会让你失望。