帕加尼生产Zonda的时间实在太长了，以至于每次这家意大利车企发布新的特别版时，它都会成为一个笑话。

帕加尼声称已不再制造“新的”Zonda车型，但仍会为那些想要点新鲜感的客户翻新已有的车辆。至于作为Zonda继任者的帕加尼Huayra，情况就不同了。

虽然帕加尼已经用一款名为Utopia的新超跑取代了Huayra，并且新车已经在销售中了，但这并未阻止这家意大利品牌用一台特别版车型来庆祝他们创始人的70岁生日。

Huayra 70 Trionfo是为了纪念帕加尼汽车创始人奥拉西欧·帕加尼的一个重要里程碑。上一次帕加尼为奥拉西欧庆生（60岁）时，推出的是Zonda HP Barchetta。

只为自己造生日礼物未免有些不够意思，因此Huayra 70 Trionfo将限量生产三台。目前尚不清楚奥拉西欧本人是否会保留其中一台，但无论哪位车主得到它，都必定是帕加尼非常重要的客户。

它看起来可能隐约像台Huayra，但实际上，只有车门和窗框是保留的。其他所有车身面板都是全新的，包括明显受到Huayra Codalunga启发的新大灯。

文中展示的这台车采用了绿色碳纤维配亮橙色对比色，这无疑是大胆的色彩组合。车尾部分采用了重新设计的保险杠、散热口和扩散器。

帕加尼没有发布内饰图片，但在他们的帖子中称，该车拥有“顶级皮革与材质的交响乐”。考虑到我们说的是帕加尼，它的内饰很可能如你所想的那般精美。

Huayra车系从未提供过手动变速箱，这也正是为何当帕加尼宣布Utopia将提供手动挡选项时，引起了巨大轰动，这也解释了为何75%的Utopia客户选择了手动挡。

这台Huayra 70 Trionfo的车主在他的社交媒体上分享了一些照片和信息，这款车确实配备了七速手动变速箱，这让它变得极为特别，因为Huayra从未有过手动挡。

这台变速箱与一台双涡轮增压V12发动机相连，在70 Trionfo上可输出846马力。作为参照，Huayra Roadster BC仅输出800马力，而独一无二的Huayra Epitome则拥有864马力并配备了手动变速箱。