前不久，懂车帝将市面上20-30万的几款热门新能源SUV全都拉到了一起，从性能、空间、智能、能耗等维度来了个全方位的“大横评”。这不比不知道，一比吓一跳！有些车表现挺均衡，有些车则在某些方面明显“偏科”。而在这场硬核比拼中，令人亮眼的是乐道L90七座版拿下了10项D一、6项第二，综合评级排在了榜头部。也许有人会问:乐道L90凭啥能赢？今天，我就借着这次横评的结果，好好跟车友朋友聊聊这款车的综合实力，看看它是否会成为您的心头爱？
在新能源SUV市场，大型SUV往往被贴上“笨重、操控差”的标签，但乐道L90(用车口碑)在横评测试中打破了这一偏见。其动力输出与操控表现不仅超越同级别大三排SUV，更与问界M7、智己LS6等热门五座中大型SUV不相上下，展现出“大车也有灵活心”的产品特质。乐道 L90日常开着通勤，完全感觉不到这是一台车长超 5 米、轴距超 3 米的大三排 SUV。轻踩油门，动力响应特别直接，没有丝毫迟滞，红绿灯起步时不会被旁边的车 “甩在身后”；高速上想要超车，深踩油门的瞬间，动力源源不断地涌上来，整个过程干净利落，完全不用像开有些大三排 SUV 那样 “蓄力半天”。这种动力表现，就算和以操控见长的小鹏 G9 相比也不逊色，甚至比理想 L6、问界 M7 的加速感受更轻快，日常开着一点不憋屈。更难得的是它的灵活性。以前开朋友的大型 SUV，最怕的就是老小区错车和狭窄路段掉头，往往要倒好几次才能通过。而乐道 L90 的转弯半径只有 5.7 米，比很多五座中大型 SUV 都要灵活。上次在老家的窄巷里会车，一把就顺利掉头，旁边的邻居都忍不住惊讶:这么大的车，竟然这么好开！
日常驾驶的平顺性也给人惊喜。乐道 L90 的 “行云底盘” 调校得特别均衡，前双叉臂 + 后五连杆独立悬架的组合，能很好地过滤路面的细碎颠簸。平时开着它经过小区门口的减速带，不用刻意减速，车身也不会有硬碰硬的颠簸感，家里老人坐在后排，再也不用紧紧抓着扶手；就算是跑盘山公路，过弯时车身侧倾也很小，不会让孩子觉得头晕。高配车型的智能空气悬架更是加分项，走烂路时能自动变软吸收颠簸，跑高速时又能变硬保持稳定，这种 “可盐可甜” 的调校，既能满足男主人偶尔 “撒撒欢” 的驾驶需求，又能保证家人乘坐的舒适性。对比下来，理想 L6 的动力偏平缓，超车时总觉得少点底气；问界 M7 的操控偏稳重，但灵活性不如乐道 L90；比亚迪唐 EV 的加速虽然不慢，但底盘滤震的细腻度稍逊一筹。乐道 L90 做到了 “大车好开”，让日常通勤不再是负担，反而多了几分驾驶的快乐。
乐道L90的空间方面表现也是让人刮目相看。20-30万价位的家庭用户，对空间的核心诉求是“实用不浪费、灵活不局促”。乐道L90以“两种布局、全场景覆盖”的空间设计，在横评中脱颖而出，既能满足大五座用户对宽敞舒适的追求，又能通过大三排布局应对家庭人口增长、多人出行等需求，真正实现“一车到位”。空间利用率方面，乐道L90创造了同级先进的“得房率”。其车身尺寸达到中大型SUV越级水平，而短前悬设计让轴距优势充分转化为车内空间。六座版车型中，每一排的Z 大有效腿部空间均超过1000mm，即便是185cm的大个子坐在第三排，也能获得962mm的头部空间和330mm的高坐姿，配合38°可调节靠背，完全实现“舒躺自由” 。二排180mm的过道宽度和1330mm的垂向高度，让老人孩子进出第三排毫不费力，彻底解决了传统大三排SUV“第三排形同虚设”的痛点。
对比热门五座车型，问界M7五座版虽以“后排宽敞”为卖点，但仅能满足四人舒适出行，而乐道L90六座版在保证前两排奢侈空间的同时，多了一排实用座椅，且第三排舒适度远超多数紧凑级七座SUV的表现。即便是选择七座版布局，乐道L90也通过合理的空间分配，让前中排保持充足舒适感，避免了部分七座车型“中间挤、第三排废”的设计缺陷。
储物能力方面，乐道L90拥有240L智能电动前备舱，开口宽度达830mm、高度仅600mm，可轻松容纳2个20英寸行李箱+1个儿童行李箱，且与座舱物理隔绝，可放置海鲜、榴莲等异味物品，还支持冲洗排水功能 。后备厢标准容积430L（含106L下沉空间），放倒第三排后可拓展至1214L，配合全车48处储物空间，实现“6人10箱”的出行装载需求，完全满足家庭长途旅行、露营装备运输等场景。相比之下，智己LS6后备厢常规容积仅596L，放倒后1640L但缺乏下沉空间，且中央扶手箱尺寸狭小，难以满足家庭用户的储物需求；极氪7X虽储物表现不俗，但起售价更高，性价比稍逊 。
空间灵活性方面，乐道L90的六座版的二排右侧折叠桌板，可承重12kg，带磁吸接口、全车多区域充电接口，前排双50W无线充电、三排27W Type-C、密码手套箱等细节，让每一位乘客都能获得便捷体验；七座版则支持座椅灵活放倒，可在“多人乘坐”与“大件装载”模式间快速切换。无论是二人世界的露营装备运输、三口之家的儿童用品收纳，还是多代同堂的全家出行，乐道L90都能通过空间的灵活调整美美适配，真正做到“一车覆盖全生命周期”。
对于新能源车主来说，补能焦虑是绕不开的话题，尤其是家庭用户，每次带家人出游，最怕的就是半路没电，或者在充电桩旁干等一两个小时。这也是很多人纠结纯电和增程的核心原因 —— 增程能加油但要保养发动机，纯电省钱但补能不方便。乐道 L90 的换电模式，彻底解决了这个痛点。日常通勤时，我家小区没有家用充电桩，但这完全不影响使用。周边的换电站离得不远，开车过去几分钟就到，换一次电只要 3 分钟，比加油还快。早上送完孩子顺便去换个电，喝杯豆浆的功夫，车就满电了，完全不耽误上班；晚上下班回家，路过换电站换个电，第二天又是满电状态，比去公共充电桩排队方便太多。上次带家人去周边城市自驾游，更是感受到了换电的便利。高速沿线每隔 180 公里就有一座换电站，我们不用提前规划充电站点，也不用在服务区排队等充电桩。进服务区休息时，我去买瓶水、洗把脸，回来车就已经满电了，完全不耽误行程。同行的朋友开着比亚迪唐 EV，光是充电就等了 40 多分钟，最后我们还得等着他才能一起出发。
对比增程车型，乐道 L90 的使用成本也更低。我大概算了一笔账：乐道 L90 百公里电耗约 15kWh，按照每度电 0.6 元计算，每公里成本仅 0.09 元；而理想 L6 的百公里油耗约 7L，每升油 8 元，每公里成本约 0.56 元，是乐道 L90 的 6 倍多。平时上下班每天开 50 公里，乐道 L90 每天油费只要 4.5 元，一个月下来也就 135 元，比理想 L6 省太多了。更让人放心的是，电池的所有问题都不用我操心。每次换电，工作人员都会给电池做全面的健康检测，相当于免费给电池做保养；如果电池出现衰减，厂家会负责更换，完全不用承担电池贬值的风险。未来固态电池技术成熟了，还能通过换电升级，不用换车就能享受到全新的电池技术，这一点是传统纯电车型和增程车型都无法比拟的。
内饰与智能方面，乐道L90环抱式座舱采用四重高级材质，从前往后延伸至第三排，细节处尽显匠心；四屏交互布局专为大家庭设计，16英寸中控屏搭配后排13英寸智慧屏，让前后排乘客都能获得便捷的操作体验 。智能驾驶辅助系统方面，乐道L90全系标配的高速NOA功能，在横评中的跟车、变道、避险表现丝毫不逊色于问界M7的入门版，且无需额外付费选装，性价比优势显著。此外，乐道L90还支持语音控制、手机App远程操控、“乐叩”电动前备舱等便捷功能，让家庭用车的每一个场景都更省心。
安全性能上，乐道L90车身采用大量高强度钢材，关键部位强化设计，为座舱构建起坚固的安全堡垒；主动安全方面，全系标配AEB自动紧急制动系统，能精准识别障碍物，配合全景影像、盲区监测等功能，降低家庭出行的安全风险。相比之下，智己LS6低配车型缺乏激光雷达，夜间识别能力一般；小鹏G9低配版AEB在雨天识别率下降，而乐道L90的安全配置做到了“全系无阉割”，让家庭用户无需为基础安全功能额外付费。
外观设计上，乐道L90采用原创高端设计语言，平直隆起的前盖搭配大立面前脸，营造出旗舰气场；双上扬腰线贯穿车身，配合宽大健硕的车尾，让整车既显稳重又不失动感 。0.25的超低风阻系数不仅提升了续航表现，更让车身线条流畅自然。黑骑士特别版的曜黑轮圈、专属饰条等设计，进一步强化了运动气质，满足年轻家庭用户的审美需求。相比之下，问界M7、智己LS6等车型的设计虽无明显短板，但缺乏乐道L90这种“宜商宜家”的全能气质，个性化表达相对单一。
20-30 万的预算，在对比了多款车型后，乐道 L90 的性价比真的让人惊喜 —— 花大五座的价格，就能买到一台配置拉满的大三排 SUV。乐道 L90 的 BaaS 电池租用服务太懂预算党了。热门的六座 Pro 版原价 26.58 万，选了 BaaS 模式后只要 17.98 万，比理想 L6（25.98 万）、问界 M7（28.98 万）、小鹏 G9（26.39 万）、比亚迪唐 EV（25.98 万）便宜了 8-11 万。可能有人会担心每月的电池租金是负担，但实际上每月只要 899 元，算下来每天不到 30 块钱，比打车接送孩子都划算。而且选了 BaaS 模式后，还能享受电池终身质保、免费检测、升级等权益，综合下来比直接买车更划算。就算不选 BaaS 模式，乐道 L90 的原价 26.58 万，也比同级车型更有竞争力。更难得的是，乐道 L90 做到了 “入门即满配”，全系标配的配置，在其他车型上往往需要加价选装。
综合全部横评测试数据来看，乐道 L90 在 30 万级市场中，既以 3110mm 轴距、“6 人 10 箱” 的空间表现和 81.5% 的纵向空间利用率，带来六座 / 七座车型应有的空间实用性，又在动力、操控、智能等维度保持了五座 SUV 的驾驶质感与科技体验。再加上该车26.58 万元起售价，配合灵活的 BaaS 电池租赁方案，更将购车门槛下探至 17.98 万元区间。另外，该车上市 17 天交付破 6400 台、连续 7 周稳居销量前三的市场表现，也印证了消费者对其价值的认可。
总而言之，乐道L90用实测数据证明：20-30万买家庭新能源SUV，无需在空间与操控、配置与价格之间妥协。它既是“同价位的高品质价值旗舰”，以媲美五座中大型SUV的动力操控，打破了大型SUV的性能偏见；也是家庭用户的“一步到位之选”，以大五座的舒适、大三排的实用、全维度的均衡，满足了家庭出行的所有需求。对于注重实用性、追求性价比、渴望全场景覆盖的家庭消费者来说，乐道L90无疑成为20-30万新能源SUV市场的“优解”。