如今的生活节奏越来越快，大家又越来越喜欢带着家人去户外走走，露露营，放松放松。很多家庭车主也希望能买一辆既适合平时上下班通勤，又能偶尔满足轻度越野需求的SUV。2026款捷途旅行者正是在这样的大背景下升级推出的，它不仅延续了硬派SUV那种方正有力量的外形，还在车内的舒适度和实用性上做了不少提升。
说外观，其实2026款捷途旅行者还是那个让人很容易记住的“方盒子”轮廓。和那些强调流线型、造型圆润感的城市SUV不太一样，旅行者更讲究结构感和比例感。整体线条干净利落，车顶平直，车窗也方方正正，整车看着稳重大气，不会在城市街头显得格格不入，也不会给人浮夸的感觉。设计师想做的是，一台能够让你无论是在城市街道还是户外小路上，都能自信满满地开着、停着。
车头的设计很直接，用了多边形前格栅，尺寸适中，边框又用硬朗的材质包边，看着敦实靠谱。大灯是矩阵式LED，灯腔分区清楚，夜晚照明效果很棒。你要是在市区慢慢开，或者晚上跑山路，视野都够广够清晰。它没有去搞一些花哨的迎宾灯效，反而更注重实用性，这样的设计更符合家庭用车的需求，毕竟谁家的车晚上开灯是为了耍酷？更重要的是灯亮得稳，能照清楚道路，安全第一啊。整体头灯轮廓实用又漂亮，低调不张扬。
侧面看，车顶线条几乎笔直，从A柱一直延伸到D柱，比例非常协调，这样的车顶设计不仅好看，还能确保车内头部空间足够宽裕。你带上大人小孩去长途自驾，车窗面积大，采光好，视线开阔，坐在里面的感觉不压抑。尤其是带孩子的家庭，侧窗大一点，孩子在车里看外面风景就不会闷闷不乐，长途坐车也能缓解无聊感，舒适感能明显提升。
车尾走的也是方正路线，和车头设计保持风格一致，尾门垂直，简洁利落。贯穿式尾灯横着拉宽了视觉效果，晚上特别显眼，辨识度高，自带安全感。尾灯亮度和色温比较稳定，既不会刺眼，也不会出现亮度参差不齐的情况。后备箱口开口高度适中，搬东西搬行李很方便。部分版本还配备了背负式全尺寸备胎，这可是硬派SUV粉丝非常喜欢的设计。备胎外壳用了耐刮材质，野外穿越的时候少了不少后顾之忧，碰到树枝植被也不容易刮花车身，维护成本低。
进到车里，整体氛围不像某些硬派SUV那样刻意追求粗犷或者满满工业风，反而给人一种更踏实、更耐用的感觉。内饰设计非常注重实用性，同时又不失档次感。中控台是横向对称设计，给人视觉上比较稳重的感觉。值得一提的是，旅行者并没有一味盲目跟风全面用触屏操控，而是保留了很多实体按键。这对于家庭用户来说真的很友好，冬天戴手套或者夏天手心出汗时，车内晃动的时候，实体按键的准确和方便是触屏完全替代不了的。每个按钮还有细细的纹理，在行驶中并不用看着就能摸准位置，这对安全性提升不小。
中控大屏有15.6英寸，分辨率很清晰，界面设计也规整。配置较高的车型搭载了算力强劲的芯片，操作流畅不卡顿。语音系统做得也挺智能，支持连续对话、分区域语音识别，甚至能自定义唤醒词，这样副驾驶或者后排乘客调整娱乐或者座椅时，不用担心会影响主驾的操作，控制权分配更合理。特别是全家一起出行，没必要每条指令都绕中控，大大提升了用车体验的便捷性。
空间方面就更不用说了。前排座椅宽敞，驾驶视野开阔，坐姿和高度调整灵活。不管是市区交通还是郊外小路，都容易判断车头距离，开起来更有信心。车顶线条平直，头部空间自然有优势，180cm的我坐进去还能留一拳多的头部间隙，舒适感十足。
后排空间是这车的加分点，车宽超过两米，让三人坐后排也不觉得挤，腿部空间随前排调整后还能保留两拳左右，长途坐车时腿可以舒舒服服伸展。后排座椅坐垫长度合适，大腿有足够支撑，靠背还支持角度调节，乘客能够根据需求调整坐姿，半个小时、一小时坐下来都不易累。
说到安全，这车的主动安全系统很吸睛。基本覆盖了现在主流的L2级驾驶辅助功能，包括全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持和居中、前向碰撞预警以及AEB自动紧急制动。跑高速的时候，自适应巡航搭配车道保持，能自动跟车并保持车道，驾驶员只需握着方向盘注意路况，长时间驾驶下来能大大减轻疲劳，特别适合喜欢长距离自驾的家庭用户。
动力方面，捷途旅行者提供1.5T和2.0T两种发动机，满足不同用户需求。1.5TD探索版搭载1.5T发动机，最大扭矩290N·m，最高时速180公里，WLTC油耗8.35L/100km，匹配7挡双离合变速箱。2.0TD XWD征服版则搭载2.0T发动机，最大马力254Ps，配备8挡手自一体变速箱。
这套动力系统日常使用表现都不错，轻踩油门即可平顺起步，城市跟车、超车毫无压力。即使坐满家人带着不少行李，加速起来也很从容，尤其是中后段加速非常足，跑高速超车信心十足，不用担心动力不够用。
很多想买这车的朋友看重的是它的四驱系统和通过性，希望平时车子用着舒心，周末带家人走走非铺装路、去露营地能过一些泥泞砂石。2026款搭载的是博格华纳第六代XWD智能四驱系统，这套四驱是整车越野能力的核心保障。
XWD四驱可以根据路况智能调节，平常在铺装路面主打一驱模式以节省油耗。遇到湿滑、砂石或者烂路时，系统会自动增加后轴参与，提升抓地力和行驶稳定性。坡度大或者松软路面，限滑差速和扭矩管控会发挥作用，帮助车轮不打滑，平稳攀爬。离地间隙保持友好高度，整体接近角和离去角也合理设计，不用大改装就能应付大部分非铺装路面。
底盘方面，使用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，这也是很多城市SUV和轻越野SUV的标配。旅行者在调教上没有刻意为越野而让悬挂变硬，而是兼顾了支撑性和舒适性。前悬架在转向响应和结构强度上表现好，开车时方向盘反馈准确，面对紧急避让或者微调时信心足。后多连杆悬架让后轮能独立应付路面坑洼，关乎乘坐感受，在经过连续减速带时不容易颠晃后排乘客，提升舒适性。
虽然车身重心比普通城市SUV略高，但底盘和悬架的设定让车辆转弯时侧倾不明显。平时变道或者走匝道，车身姿态稳定，驾驶员不太会感觉到镇定之外的晃动。对于不太熟悉大车驾驶的朋友，稍微适应一下就可以正常车速过弯，不需要刻意减速得像开面包车一样慢。得益于较高的离地间隙和合理的接近离去角，旅行者在轻度越野路段表现比看起来更能应付复杂地形。
简单说，要是你的生活刚好是这样：工作日用车主要负责全家的上下班和日常出行，周末想带家人去山里或者海边露营，但又不打算玩那种极限越野，更不愿意牺牲家人的舒适性和便利性，那2026款捷途旅行者绝对是一个值得认真考虑的选择。
它既有硬派SUV的力量感和通过性，又兼顾日常的易用性和舒适性，价格又很实际，不浮夸。综合来看，无论是空间、动力、安全还是智能配置，在这个价位就很有竞争力。想买一辆适合全家、能满足都市和户外多种需求的SUV，它的表现可以让人省心不少。去4S店亲自试驾下，感受它的动力和配置，看看是不是你的菜，毕竟适合自己的车才是好用的车。希望你也能尽快找到心仪的那台，陪伴全家走过更多精彩旅程。
