在10万级插混SUV的激烈竞争中，蓝电E5 PLUS先享版以"青春版高端平替"的新姿态脱颖而出。当大多数家庭车友在预算有限的情况下不得不做出取舍时，蓝电E5 PLUS先享版这款车型却以9.98万起的官方指导价，带来了令人惊喜的越级体验。想象一下，不到10万元，就能拥有一款不仅空间宽敞（大5座享7座，轻松装下全家幸福），续航真实（165km超长真续航，告别里程焦虑），更共享赛力斯质量管理体系与供应链体系的品质保障，多项优势结合，蓝电E5 PLUS先享版绝对是年轻家庭的明智之选，在价格亲民的同时，提供了竞品难以比拟的空间表现、续航实力和驾乘稳定性，让每一次出行都充满期待与安心。国庆期间还有哪些惊喜，是小编知道你不知道的，今天一并告诉你，让我们一起大开眼界。
作为一家七口的"大家长"，当我坐进蓝电E5 PLUS先享版的驾驶座，第 一感觉就是：这车简直是为我们这样的大家庭量身定做的。试驾时，我带着父母、妻子和三个孩子进行了一次全家出游，亲身体验了这款被称为"青春版高端平替"的插混SUV到底有多"香"。外观上，蓝电E5 PLUS先享版走的是简约大气路线，没有夸张的设计，却让人越看越有味道。我们选的是慕云灰色，既不像纯黑那样沉闷，又不似亮色般张扬，完 美兼顾了家里老中青三代的审美。车头的封闭式格栅彰显新能源身份，细长的大灯组夜晚点亮后照明范围广，辨识度也高。车身侧面上扬的腰线给这台家用SUV增添了几分动感，而贯穿式尾灯让夜间行车更加安全。
真正让我惊喜的是车内空间。4760mm的车长和2785mm的轴距在这个价位段实属罕见，66.4%的"得房率"让每一寸空间都物尽其用。我们一家七口出行，父母坐在第 二排，腿部空间有885毫米，即使长途行驶也不会感到疲劳；三个孩子轻松安置在第三排，785毫米的腿部空间让他们不会像在其他7座车那样委屈。真正让我满意的是，即使满载，后备箱依然能装下我们的行李和孩子们的玩具，如果需要更大空间，放倒第三排座椅后，1701L的容积足以应对搬家或露营需求。
除了空间要求比较高，舒适度也是比较头疼的问题，但是蓝电E5 PLUS让我父母心动了，我也就跟着心动了。我和家人赞不绝口的是那套"舒芙蕾座椅"。8层舒适叠层设计，软硬适中，包裹性极佳。父亲有腰椎问题，平时坐车久了就会不适，但这次全程两小时，他竟然没有喊过一次腰疼。母亲特别喜欢车内的环保软性材料包覆，说没有异味，坐着放心。对于预算在10万左右又需要满足全家出行需求的消费者来说，蓝电E5 PLUS先享版无疑是一个极具吸引力的选择。它不仅外观新颖，主要是老婆喜欢，空间宽敞，主要是父母喜欢，更重要的是蓝电E5 PLUS真正理解了家庭车友的需求，在细节处处处体现着对家人的关怀，像综合补贴后7.68万起的价位，能买到这样一款"大5座享7座"的实用SUV，性价比确实让人心动，连我挑剔的老婆，都抓不住小辫子。
作为一家七口的"大家长"，带着全家试驾蓝电E5 PLUS先享版后，我不得不说，这款车真正做到了让每个家庭成员都满意。从父母到妻子，再到三个孩子，每个人都能在这款"青春版高端平替"中找到自己的舒适区。坐进驾驶座，第 一眼就被那块15.6英寸的大屏吸引住了。7H硬度的悬浮设计不仅美观，更重要的是实用。试驾过程中，我特意测试了语音控制功能，只需轻声说"你好，小蓝，导航到XX地方"，系统就能快速识别并执行，准确率相当高。对于经常需要分心照顾孩子的我来说，这无疑大大提升了行车安全性。而HUAWEI HiCar 4.0的连接功能更是让我惊喜，手机上的导航和音乐列表直接同步到车机上，省去了重新设置的麻烦。
方向盘的平底设计握感舒适，多功能按键布局清晰，调音量、开定速巡航这些常用操作，不用低头就能完成。更让我赞赏的是那高端的怀挡设计，轻轻一拨就完成换挡，科技感十足，操作起来却异常简单。坐在副驾驶的妻子对全景天窗赞不绝口。打开遮阳帘后，车内采光特别好，明亮通透的感觉让整个家庭出游的氛围都轻松了不少。而电动尾门更是她的小确幸，作为一个身高1米6的女性，她可以根据自己的身高设置合适的开启高度，不用再费劲踮脚或抬手去够尾门。让全家惊喜的是，这款车不仅满足了我们七口之家的空间需求，更在细节处体现了对每个家庭成员的关怀。从中控台下方的镂空设计，到后排专门的杯架和小储物格，再到后备箱的暗格设计，没有一丝一毫多余，都是恰到好处的实用设计，蓝电E5 PLUS太用心了。
在辅助驾驶和安全配置方面，蓝电E5 PLUS先享版更是让我这个"家庭司机"倍感安心。全系标配的博世驾驶辅助系统就像一位经验丰富的教练坐在身边。试驾时，我开启了ACC自适应巡航辅助功能，车辆能够智能识别前车距离并自动调整车速，在高速公路上行驶时，基本就是累我一个人，现在有了超级辅助，我也能大大减轻了长途驾驶的疲劳感。更令人印象深刻的是ICA车道巡航辅助功能，它能精准识别车道标线，让车辆始终保持在车道中央行驶，即使在弯道也能平稳过渡，不会出现忽左忽右的情况，特别稳重，我老婆都说比我靠谱多了。
而AEB紧急制动系统辅助在试驾中也给了我极大信心。模拟突发情况时，系统能够迅速识别前方障碍物并自动施加制动力，反应速度远超驾驶员。而BSD盲区预警辅助和LCA并线辅助像长了"后眼"，当我准备变道时，系统会实时监测盲区情况，一旦发现潜在危险，后视镜上的警示灯会立即亮起，同时伴有提示音，有效避免了变道事故的发生，这样的辅助，可让我又省心又省钱啊。在停车环节，360°全景影像配合透明底盘技术，让车身周围情况一览无余，我特意在小区狭窄的停车位上测试，只需按照屏幕上的指引操作，即使是新手也能轻松完成精准泊车，我再也不用担心刮蹭到旁边的车辆或障碍物，如果每次泊车都这么顺利，我想我的私房钱也不会空空如也了。
作为一家七口的“大家长”，带着全家试驾蓝电E5 PLUS长续航先享版后，我不得不说，这款车不仅在空间、智能和舒适性上令人满意，更在动力与操控上给了我们全家一个大大的惊喜。在如今新能源汽车市场竞争愈发激烈的背景下，蓝电E5 PLUS长续航先享版凭借其“青春版高端平替”的定位，真正做到了让每个家庭成员都能享受到越级的驾乘体验。试驾当天，我特意选择了一条包含城市道路、快速路和山路的综合路线，全面体验这款车的动力表现。蓝电E5 PLUS长续航长续航先享版搭载的DE-i超级电混系统确实名不虚传，160kW的电机功率和330N•m的峰值扭矩，让这台7座SUV拥有了7.8秒的百公里加速能力。在红绿灯起步时，轻踩电门就能感受到明显的推背感，动力响应迅猛而线性，完全没有传统燃油车的迟滞感。更难得的是，即使在满载7人的情况下，动力输出依然充沛，超车并线时信心十足。
续航方面也没有让我失望，165km的纯电续航完全满足日常城市通勤需求，而1300km的综合续航则让长途出行毫无压力。试驾中我们特意模拟了家庭出游场景，满载状态下从市区开到郊区景点，往返120公里，电量消耗不到70%，续航表现相当扎实。尤其值得一提的是，这款车的续航非常“实在”，没有市面上某些新能源车“虚标”的问题，表显续航与实际行驶里程基本一致，让驾驶者心里更有底。我家就我懂一些，所以真正让我惊喜的是这款车的底盘调校，蓝电E5 PLUS长续航先享版配备了通常只在30万+级别豪车上才有的FSD悬架自适应调节系统，这项配置在10万级车型上确实罕见。在实际驾驶中，这套系统的表现令人印象深刻：城市道路经过减速带时，悬架会自动变软，有效过滤掉大部分震动，坐在后排的老人和孩子几乎感觉不到颠簸；而在山路过弯时，悬架又会自动变硬，提供足够的支撑力，车身侧倾控制得很好，即使以较快速度过弯，车内乘客也不会感到不适。在高速行驶时，这款车的稳定性同样出色。即使车速达到100km/h以上，车身依然保持稳定，没有发飘的感觉。方向盘指向精准，转向力度适中，既不会太轻让人发虚，也不会太重导致疲劳。对于家庭用车来说，这种“舒服”和“稳”的调校远比追求极致的操控乐趣更重要，毕竟家人的舒适和安全才是第 一位的。
试驾结束后，全家人都对这款车的动力表现赞不绝口。父亲开了几十年车，特意评价说："这车开起来很稳，底盘扎实，比我那辆老合资车强多了。"母亲对乘坐舒适性非常满意："坐在后排很舒服，过减速带也不颠，比家里的沙发还软和。"妻子看重的是安全性："这车开起来很稳，转弯时不会晃，带着孩子出门很放心。"就连三个孩子也在后排玩得不亦乐乎，宽敞的空间和平稳的行驶让他们在旅途中也能安心玩耍。
更令人惊喜的是，蓝电E5 PLUS先享版目前推出的线上专属限时优惠政策，俘获超多粉丝，不仅如此蓝电E5 PLUS先享版，这款集大空间、长续航、高品质于一身，还配备了DE-i超级电混系统和FSD悬架自适应调节系统的插混SUV，就配置这一块来说，绝对优秀。对于预算在10万左右又需要满足全家出行需求的消费者来说，蓝电E5 PLUS长续航先享版无疑是一个极具吸引力的选择，蓝电E5 PLUS不仅是连接全家幸福生活的纽带，更是照顾全家人，让每一次家庭出行都乐享其中。